Как модернизировать НПЗ
Главная проблема украинских нефтеперерабатывающих заводов — нежелание владельцев вкладывать средства в их развитие.
Автор: Дмитро КОНОВАЛОВ
«Стрелка» в никуда
Отсутствие у отечественных железнодорожников статуса таможенного перевозчика означает «зеленую улицу»… для грузов в обход Украины.
Вагон в рукаве
Результатом закупки за одолженные у ЕБРР деньги крупной партии подвижного состава для «Укрзалізниці» станет… развитие немецкого машиностроения.
Корундовый щит
Железная дорога признала эффективность технологии, изобретенной специалистами по двигателям внутреннего сгорания из Харьковского политехнического института. Частникам же она, похоже, ни к чему…
«Нетвердые» позиции
Еще одно высокотехнологичное производство с большой долей добавленной стоимости — под угрозой исчезновения: отечественные производители твердых сплавов задыхаются от конкуренции с импортом и кадрового дефицита.
«Цифровые» рельсы
На железных дорогах стартовала модернизация систем обеспечения безопасности движения поездов.
Локомотив на тупиковой ветке
Проект отечественного электровоза ДС3 приказал долго жить. Хотя потребность в машинах такого типа огромна.
Пассажиры на «крыше»
Ученые уверены в экономической эффективности эксплуатации на железных дорогах Украины двухэтажных вагонов.
Ключ с грифом «секретно»
Железнодорожный Центр сертификации ключей получил право удостоверять цифровые подписи работников «Укрзалізниці».
Вагонная головоломка
Проекты отечественных конструкторов подвижного состава железных дорог учитывают далеко не все европейские требования.
