Зробити зливки «золотими»

Щоб створити в країні холдинг із сучасним титановим продуктом «на виході», є все, крім остаточного рішення.

Більше року минуло відтоді, як на казенному підприємстві «Запорізький титано-магнієвий комбінат» був випущений перший зливок титану. За цей час ЗТМК освоїв виробництво злитків і слябів (стрічкових литих заготівок) і сформував портфель замовлень. Правда, поки не вдається домогтися стійкої кооперації з іншими підприємствами, завдяки якій можна було б виробляти, зокрема, деталі зі стратегічного металу. І знову — проблема нерозвиненості внутрішнього ринку…

Фінансово-економічна криза під штовхнула підприєм ст во до пошуку нових шляхів розвитку. Виплавка з концентрату титанової губки (напівфабрикату) уже недостатньо виправдовувала поточні витрати.

Маркетингова служба й керівництво комбінату вивчили титановий ринок — для нього характерні десятилітні цикли. Продукція ЗТМК завжди була затребувана, але з 2006 року почали знижуватися ціни на титанову губку. У 2009-му вони й зовсім упали до 3 доларів за 1 кг. Було вирішено: для розвитку виробництва треба мати, як говорять ливарники, «наступний переділ». Зливки, звичайно, теж напівфабрикат, але з більшою доданою вартістю. Відповідно вони набагато рентабельніші. Та й на ринку можуть коштувати в 3—4 рази дорожче від титанової губки.

— Кожен переділ у металургії — це зростання доданої вартості, — говорить віце-президент Запорізької торгово-промислової палати Дамір Бікулов. — Якщо тонна чорного металу коштує $400–800, то та ж тонна, але вже в автомобілі, оцінюється в $50– 60 тисяч. Державі вигідно створювати підприємства з високим рівнем переробки. Збільшення доданої вартості — це база для відрахувань у бюджети.

До кроку на новий рівень розвитку тут готувалися давно. Кабмін затвердив «Програму технічного переозброєння титанового виробництва казенного підприємства «Запорізький титано-магнієвий комбінат» на 2006–2011 роки».

ЗТМК — єдине підприєм ство в Україні та Європі, яке виробляє «крилатий» метал. Питання, чому ЗТМК сьогодні перебуває в непростому фінансово-економічному становищі порівняно із зарубіжними конкурентами, знаходить свою відповідь, у тому числі й у технічній галузі. Сплеск цін на світовому ринку титану, що спостерігався в 2006–2007 роках, не змусив тоді замислитися про те, що прибуток необхідно грамотно інвестувати. Актуальним було питання модернізації, яке передбачає збільшення обсягів виробництва, зниження собівартості продукції та підвищення її якості. Що є складовими конкурентоспроможності будьякого підприємства. Ця робота на комбінаті проводилася, однак на початку 2008 року заходи щодо технічного переозброєння фактично було припинено. Акцент змістився у напрямку розвитку дільниць наступних переділів титану. В умовах світової економічної кризи, а також зважаючи на те, що основним джерелом фінансування були власні кошти ЗТМК, комбінат у підсумку втратив можливості для технічного переозброєння. Проект створення виробництва титанових зливків також не дістав належного розвитку.

— У 2006—2008 роках закуповувалося нестандартне спеціальне обладнання, матеріали для того, щоб проект стартував. Після закінчення будівельномонтажних робіт у грудні 2008 року було отримано перший зливок титану, — розповідає помічник гендиректора ЗТМК Анатолій Матвієнко.

— Із цього часу почалися «гарячі» випробування електронно-променевої установки з виплавки титанових зливків і слябів. Ця технологія розроблена разом із НВЦ «Титан» та Інститутом титану. На комбінат приїжджали фахівці з налагодження обладнання, з їхньою допомогою наші плавильники освоювали цей метод.Адже обладнання нове, складне, високотехнологічне, його треба було випробувати з усіх боків, протестувати.

Сировина — своя

Головна перевага проекту «Український титановий зливок» — вся необхідна сировина є, нічого закуповувати не треба, крім видаткових матеріалів для функціонування установки. Крім того, якщо говорити спрощено, печі підприємства невибагливі в паливі. Для виплавки зливків і слябів можна використовувати як брикети, так і недроблені блоки титану губчастого, губку різних фракцій, а також шматки брухту із цього металу. Між КП «ЗТМК» і НВЦ «Титан» підписаний договір, у рамках якого комбінат поставляє титан губчастий для виробництва за давальницькою схемою. За останні 3 місяці на потужностях НВЦ «Титан» виплавлено близько 40 зливків для поставки за кордон за укладеними контрактами. І тамтешні клієнти не скаржаться.

— Ще один аргумент. Титан, на відміну від чорних металів, не квотується, тобто не підлягає обмеженням. Якщо інші метали доцільно продавати в Європу, де їх «докачують», то цей — ні, — пояснює Бікулов. Для держави логічно звернути увагу на цей напрямок.

Як народжується зливок?

— Титан відновлюється в спеціальних посудинах — ретортах, — пояснює начальник виробничого відділу Юрій Єфименко. — Потім утворюються більші блоки масою до 4 тонн. Є й до 1 тонни. Їх можна завантажувати в піч для плавки зливків не дроблячи, виключивши процеси одержання шматків та їхнє брикетування. Операція з подрібнення тут не потрібна. Головний плюс у тому, що виплавка виробу відбувається в один переплав (на відміну від вакуумно-дугових печей, де необхідно два). Це потрібно для того, щоб не було зайвих домішок.

Хоча продукцію запоріжців поки купує переважно закордон, сам проект дає можливості для розвитку цієї галузі в Україні.

— Сьогодні комбінат має перспективний портфель замовлень на вітчизняну титанову продукцію, — зауважує генеральний директор ЗТМК Віталій Кучук. — Це дозволить завантажити роботою відразу два державних підприємства — наше й НВЦ «Титан», з яким ми активно співробітничаємо. Для ЗТМК успішна реалізація проекту має стратегічне значення. Виробляючи якісний продукт із більш високою доданою вартістю, комбінат зможе зарекомендувати себе як постачальник матеріалів відповідального призначення для застосування в аерокосмічній галузі.

Конкурентоспроможність — зі знаком питання чи без?

На сучасний ринок без «аусвайса» не пробитися, тому доводиться бути відкритими для споживачів і партнерів, закріплювати параметри виробництва в європейських документах.

На ЗТМК розроблений план якості із сертифікації відповідно до вимог аерокосмічного стандарту AS9100-B у виробництві титанових зливків і слябів. Це відкриває дорогу для просування продукції в аерокосмічному секторі.

— На сьогодні в нас є сертифікат Bureau Veritas ISO 9001 із якості, — розповідає начальник технічного відділу ЗТМК Ігор Оверченко. — Проведена відповідна процедура від інших провідних виробників у тих країнах, до переліку постачальників яких ми включені. У 2009 році отримані сертифікати від всесвітньо відомих компаній Perryman Company (США), ТIMET (США), SAES getters (Італія), а також японської Daido Steel Corp. Створено план для задоволення вимог аерокосмічного стандарту AS9100-B.

— Основний споживач наших зливків — азіатський ринок, — говорить гендиректор ЗТМК Віталій Кучук. — Китайський уряд активно підтримує й фінансує закупівлі губчастого титану в державний резерв. Сааме цей ринок у період кризи продемонстрував стабільний попит на таку продукцію. На жаль, цього не скажеш про український уряд. Із моменту впровадження проекту з освоєння виробництва титанових зливків витрачено 37,7 млн грн власних коштів підприємства. Ніякого бюджетного фінансування, на жаль, не було. І поки не передбачається, на відміну від Росії, Китаю та Казахстану, де за 2006– 2009 роки витрачено близько $100 млн державних грошей на оснащення титанової галузі.

Ланки є — ланцюга немає

Вітчизняна промисловість переважно закуповує титан у інших країнах. Навіть у докризовий період український ринок споживав лише від 1,5 до 2 тис. тонн стратегічного металу на рік. ЗТМК виробляв за кращих часів близько 10 тис. тонн, потім трохи зменшив обсяги. Але ж один із показників здоров’я економіки — запит на високотехнологічну продукцію, у тому числі титан. У нас є машинобудівні підприємства, яким потрібні титанові вироби, взяти хоча б «Мотор Січ».

Учасниками масштабного проекту кооперації могли б стати й металурги, які мають прокатні стани. Адже ЗТМК не може поки встановити в себе таке дороге обладнання.

Планів багато. На комбінаті є розробки з виробництва зливків, легованих різними металами, алюмінієм, киснем тощо. У проекті — випуск сплавів, які можуть бути застосовані в дуже вузькому секторі споживання. Але вони мають більшу додану вартість, тобто можуть дати високий дохід.

Перспективи можна побачити, і без «рожевих окулярів», якщо ретельно проаналізувати, що ми маємо. Найпарадоксальніше, що все необхідне в країні є, треба тільки зв’язати ці «блоки»: родовища титанових руд, Вільногірський ГЗК, який ефективно працює, «мозок» — досвідчених фахівців у галузі титану (Інститут титану й Інститут електрозварювання ім. Патона).

Свого часу подейкували про створення холдингу «Титан України». Якщо перейти до справи, то вислів «український титановий прокат», поки гіпотетичний, набуде реального змісту. Але головне — на все це потрібні чималі кошти.

— У нас є родовища, але їхнє розроблення поки обмежено. Саме тому доцільно створювати максимально повний цикл виробництва, — говорить Дамір Бікулов. — Перспективи кооперації цілком реальні. Чималі можливості в «Мотор Січі», де виготовляють турбіни, авіадвигуни, ракетну техніку. І, до речі, інвестиційна привабливість країни залежить від того, наскільки ці чинники компактні — ресурси, електроенергія, кваліфікований персонал.

А поки що задум із виробництва має два напрями: виплавка зливків, легованих за спеціальною технологією, й освоєння нового виду продукції — зливків титану й сплавів на його основі. Для впровадження проекту в повному обсязі необхідно ще знайти близько 25 млн грн.

Росія та Китай активно розвивають внутрішній ринок споживання титану. Чи не час і нам? Що ж потрібно від держави?

По-перше, щоб почала діяти урядова постанова про пільговий тариф на електроенергію для комбінату. Адже дорогі кіловати в Україні ставлять не тільки ЗТМК, а й багатьох українських виробників у неконкурентні умови щодо зарубіжних підприємств. По-друге, необхідне створення державної програми, спрямованої на розвиток внутрішнього ринку споживання титанової продукції. По-третє, — вирішення питання про довгострокове кредитування. У Мінпромполітики вже проведено декілька нарад і робочих зустрічей, спрямованих на стабілізацію ситуації на ЗТМК і ЗАлК.

Довідка «УТГ»

У 2009 році комбінат експортував продукції на суму 275,1 млн грн, що становить 90% від загального обсягу реалізації.

ЗТМК — єдине в Україні та Європі підприємство з виробництва губчастого титану, яке також випускає титанові зливки й сляби. Проектна потужність — 18 тис. тонн металевого губчастого титану на рік. Комбінат реалізує продукцію, використовувану переважно в космічній галузі, на зовнішніх ринках. Кількість працівників — 3500.