Сделать слитки «золотыми»

Чтобы создать в стране холдинг с современным титановым продуктом «на выходе», есть все, кроме окончательного решения.

Более года прошло с тех пор, как на казенном предприятии «Запорожский титано-магниевый комбинат» был выпущен первый слиток титана. За это время ЗТМК освоил производство слитков и слябов (ленточных литых заготовок) и сформировал портфель заказов. Правда, пока не удается добиться устойчивой кооперации с другими предприятиями, благодаря которой можно было бы производить, в частности, детали из стратегического металла. И снова — проблема неразвитости внутреннего рынка…

Финансово-экономический кризис подтолкнул предприятие к поиску новых путей развития. Выплавка из концентрата титановой губки (полуфабриката) уже недостаточно оправдывала текущие затраты.

Маркетинговая служба и руководство комбината изучили титановый рынок — для него характерны десятилетние циклы. Продукция ЗТМК всегда была востребована, но с 2006 года начали снижаться цены на титановую губку. В 2009-м они и вовсе упали до 3 долларов за 1 кг. Было решено: для развития производства нужно иметь, как говорят литейщики, «следующий передел». Слитки, конечно, тоже полуфабрикат, но с большей добавленной стоимостью. Соответственно они гораздо рентабельнее. Да и на рынке могут стоить в 3—4 раза дороже титановой губки.

— Каждый передел в металлургии — это возрастание добавленной стоимости, — говорит вице-президент Запорожской торгово-промышленной палаты Дамир Бикулов. — Если тонна черного металла стоит $400—800, то та же тонна, но уже в автомобиле, оценивается в $50—60 тыс. Государству выгодно создавать предприятия с высоким уровнем переработки. Увеличение добавленной стоимости — это база для отчислений в бюджеты.

К шагу на новую ступень развития здесь готовились давно. Кабмин утвердил «Программу технического перевооружения титанового производства казенного предприятия «Запорожский титано-магниевый комбинат» на 2006—2011 годы».

ЗТМК — единственное предприятие в Украине и Европе, которое производит «крылатый» металл. Вопрос, почему комбинат сегодня находится в непростом финансово-экономическом положении по сравнению с зарубежными конкурентами, находит свой ответ, в том числе и в технической области. Всплеск цен на мировом рынке титана, наблюдавшийся в 2006—2007 годах, не заставил тогда задуматься о том, что прибыль необходимо грамотно инвестировать. Актуально стоял вопрос модернизации, предусматривающей увеличение объемов производства, снижение себестоимости продукции и повышение ее качества. Что является составляющими конкурентоспособности любого предприятия. Эта работа на комбинате проводилась, однако в начале 2008 года мероприятия по техническому перево­оружению фактически были приостановлены. Акцент сместился в сторону развития участков следующих переделов титана. В условиях мирового экономического кризиса, а также учитывая то, что основным источником финансирования были собственные средства ЗТМК, комбинат в итоге лишился возможностей для технического перевооружения. Проект создания производства титановых слитков также не получил должного развития.

— В 2006—2008 годах закупалось нестандартное специальное оборудование, материалы для того, чтобы проект стартовал. По окончании строительно-монтажных работ в декабре 2008 года был получен первый слиток титана, — рассказывает помощник гендиректора ЗТМК Анатолий Матвиенко. — С этого момента начались «горячие» испытания  электронно-лучевой установки по выплавке титановых слитков и слябов. Эта технология разработана совместно с НПЦ «Титан» и Институтом титана. На комбинат приезжали специалисты по наладке оборудования, с их помощью наши плавильщики осваивали этот метод. Ведь оборудование новое, сложное, высокотехнологичное, его нужно было опробовать со всех сторон, протестировать.

Сырье — свое

Главное преимущество проекта «Украинский титановый слиток» — все необходимое сырье есть, ничего закупать не нужно, кроме расходных материалов для функционирования установки. Кроме того, если говорить упрощенно, печи предприятия «неприхотливы в питании». Для выплавки слитков и слябов можно использовать как брикеты, так и недробленые блоки титана губчатого, губку различных фракций, а также куски лома из этого металла. Между КП «ЗТМК» и НПЦ «Титан» подписан договор, в рамках которого комбинат поставляет титан губчатый для производства по давальческой схеме. За последние 3 месяца на мощностях НПЦ «Титан» выплавлено около 40 слитков для поставки за рубеж по заключенным контрактам. И тамошние клиенты не жалуются.

— Еще один аргумент. Титан, в отличие от черных металлов, не квотируется, то есть не подлежит ограничениям. Если другие металлы целесообразно продавать в Европу, где их «докатывают», то этот — нет, — поясняет Бикулов. — Государству логично обратить внимание на это направление.

Как рождается слиток?

— Титан восстанавливается в специальных емкостях — ретортах, — разъясняет начальник производственного отдела Юрий Ефименко. — Потом образуются большие блоки массой до 4 тонн. Есть и до 1 тонны. Их можно загружать в печь для плавки слитков не дробя, исключив процессы получения кусков и их брикетирование. Операция по измельчению здесь не нужна. Главный плюс в том, что выплавка изделия идет в один переплав (в отличие от  вакуумно-дуговых печей, где необходимо два). Это нужно для того, чтобы не было лишних примесей.

Хотя продукцию запорожцев пока покупает преимущественно заграница, сам проект дает возможности для развития данной отрасли в Украине.

— Сегодня у комбината есть перспективный портфель заказов на отечественную титановую продукцию, —  подчеркивает генеральный директор ЗТМК Виталий Кучук. — Это позволит загрузить работой сразу два государственных предприятия — наше и НПЦ «Титан», с которым мы активно сотрудничаем. Для ЗТМК успешная реализация проекта имеет стратегическое значение. Производя качественный продукт с более высокой добавленной стоимостью, комбинат сможет зарекомендовать себя как поставщика материалов ответственного назначения для применения в аэрокосмической отрасли.

Конкурентоспособность — со знаком вопроса или без?

На современный рынок без «аусвайса» не пробиться, поэтому приходится быть открытыми для потребителей и партнеров, закреплять пара­метры производства в европейских документах.

На ЗТМК разработан план качества по сертификации согласно требованиям аэрокосмического стандарта AS9100-B в производстве титановых слитков и слябов. Это открывает дорогу для продвижения продукции в аэрокосмическом секторе.

— На сегодня у нас есть сертификат Bureau Veritas ISO 9001 по качеству, — рассказывает начальник технического отдела ЗТМК Игорь Оверченко. — Проведена соответствующая процедура при поддержке ведущих производителей в тех странах, в перечень поставщиков которых мы включены. В 2009 году получены сертификаты от всемирно известных компаний Perryman Company (США), ТIMET (США), SAES getters (Италия), а также японской Daido Steel Corp. Составлен план для удовлетворения требований аэрокосмического стандарта AS9100-B.

— Основной потребитель наших слитков — азиатский рынок, — говорит Виталий Кучук. — Китайское правительство активно поддерживает и финансирует закупки губчатого титана в государственный резерв. Именно этот рынок в период кризиса продемонстрировал стабильный спрос на такую продукцию.

К сожалению, этого не скажешь об украинском правительстве. С момента внедрения проекта по освоению производства титановых слитков израсходовано 37,7 млн грн собственных средств предприятия. Никакого бюджетного финансирования, увы, не было. И пока не предусматривается, в отличие от России, Китая и Казахстана, где за 2006—2009 годы затрачено порядка $100 млн государственных средств на оснащение титановой отрасли.

Звенья есть — цепи нет

Отечественная промышленность преимущественно закупает титан в других странах. Даже в докризисный период украинский рынок потреб­лял всего лишь от 1,5 до 2 тыс. тонн стратегического металла в год. ЗТМК производил в лучшие времена около 10 тыс. тонн, потом немного уменьшил объемы. А ведь один из показателей здоровья экономики — спрос на высокотехнологичную продукцию, в том числе титан. У нас есть машиностроительные предприятия, которым нужны титановые изделия, взять хотя бы «Мотор Сич».

Участниками масштабного проекта кооперации могли бы стать и металлурги, имеющие прокатные станы. Ведь ЗТМК не может пока установить у себя такое дорогостоящее оборудование.

Планов достаточно. На комбинате есть разработки по производству слитков, легированных различными металлами, алюминием, кислородом и т.п. В проекте — выпуск сплавов, которые могут быть применены в очень узком секторе потребления. Но они имеют большую добавочную стоимость, то есть могут принести высокий доход.

Перспективы можно увидеть, и отнюдь без «розовых очков», если тщательно проанализировать, что мы имеем. Самое парадоксальное, что все необходимое в стране есть, нужно только связать  эти «блоки»: месторождения титановых руд, эффективно работающий Вольногорский ГОК, «мозги» — опытнейших специалистов в области титана (Институт титана и Институт электросварки им. Патона).

В свое время ходили разговоры о создании холдинга «Титан Украины». Если перейти к делу, то выражение «украинский титановый прокат», пока еще гипотетическое, обретет реальный смысл.

Но главное — на все это понадобятся немалые средства.

— У нас есть месторождения, но их разработка пока ограничена. Именно поэтому целесообразно создавать максимально полный цикл производства, — говорит Дамир Бикулов. — Перспективы кооперации вполне реальны. Немалые возможности у «Мотор Сичи», где изготавливают турбины, авиа­двигатели, ракетную технику. И, кстати, инвестиционная привлекательность страны зависит от того, насколько эти факторы компактны — ресурсы, электроэнергия, квалифицированный персонал.

А пока что замысел по производству имеет два направления: выплавка слитков, легированных по специальной технологии, и освоение нового вида продукции — слитков титана и сплавов на его основе. Для внедрения проекта в полном объеме необходимо еще изыскать около 25 млн грн.

Россия и Китай активно развивают внутренний рынок потребления титана. Не пора ли и нам? Что же нужно от государства?

Во-первых, чтобы начало действовать правительственное постановление о льготном тарифе на электроэнергию для комбината. Ведь дорогие киловатты в Украине ставят не только ЗТМК, но и многих украинских производителей в неконкурентные условия по отношению к зарубежным предприятиям. Во-вторых, необходимо создание государственной программы, направленной на развитие внутреннего рынка потребления титановой продукции. В-третьих, — решение вопроса о долгосрочном кредитовании. В Минпромполитики уже проведен ряд совещаний и рабочих встреч, направленных на стабилизацию ситуации на ЗТМК.

Справка «УТГ»

В 2009 году комбинат экспортировал продукции на сумму 275,1 млн грн, что составляет 90% от общего объема реализации.

ЗТМК — единственное в Украине и Европе предприятие по производству губчатого титана, которое также выпускает титановые слитки и слябы. Проектная мощность — 18 тыс. тонн металлического губчатого титана в год. Комбинат реализует продукцию, используемую преимущественно в космической отрасли, на внешних рынках. Численность работающих — 3500 человек.