З січня 2011 фахівці ВАТ «Турбоатом» виконують пуско-налагоджувальні роботи на блоці № 2 ТЕС Аксу (Казахстан), а 2 лютого турбіна К-325-23,5 була успішно включена в мережу для планового освоєння потужності.
ВАТ «Харківський електротехнічний завод «Укрелектромаш», що входить до Індустріальної групи УПЕК, приступив до серійного виробництва ліфтових двигунів нового покоління, повідомляє прес-служба УПЕК.
Незважаючи на те, що в сегменті дорогого годинника традиційно домінують швейцарські й, ширше, європейські компанії, годинникарям західної півкулі теж є чим похвалитися.
Майбутнє вітчизняного суднобудування залежить уже не від створення російсько-українського спільного підприємства, а від конфліктуючих інтересів приватного бізнесу.
31 січня на ЮУ АЕС розпочала роботу місія технічної підтримки Московського центру Всесвітньої асоціації операторів АЕС (МЦ ВАО АЕС) на тему «Навчання методам аналізу корінних причин». Міжнародні експерти прибули на запрошення керівництва Южно-Української атомної станції.
Для орієнтованого на експорт ГМК країни питання освоєння внутрішнього ринку перетворюється мало не на питання виживання.
Україна має можливість самостійно будувати високошвидкісні потяги, переконані вітчизняні локомотивобудівники. Однак влада звернула свій погляд на Схід.
У 2011 році наша ракета-носій «Дніпро» має вивести на сонячно-синхронну орбіту перший турецький супутник «Расат».
Українські й російські ракетобудівники першими у світі відкрили стартовий сезон 2011 року.
Дрогобицький долотний завод знову змінив власника й зараз відновлює виробництво.
