Днепродзержинские инженеры-новаторы предлагают почти все виды сырья для промышленного производства формировать в виде брикетов, что позволит сделать практически безотходной переработку бедных полезных ископаемых и техногенных месторождений.
Перспективные шахты, добывающие энергетический уголь, должны оставаться под контролем государства. Те, что выдают на-гора коксующиеся угли, нужно продавать. При этом глубоко убыточные предприятия лучше останавливать. Такую позицию отстаивают власти самой угольной в стране области — Донецкой.
Потенциал ядерной энергетики в Украине велик. Но по-настоящему мирным атом может быть только в руках профессионалов.
Уникальная разработка для тушения пожаров, созданная в Ивано-Франковске, превышает мировые аналоги по эффективности в 40 раз.
«Итальянская» забастовка на Полтавском ГОКе, бурно начавшаяся 1 августа, замерла на уровне «китайских предупреждений» со стороны ее организаторов.
Попытки реформировать угольную отрасль предпринимаются не в первый раз. Так что же выгоднее сегодня — отдать угольные предприятия в частную собственность или оставить у государства? Стоит ли закрывать убыточные шахты, ведь тогда тысячи людей останутся без работы? Как повысить добычу угля, его качество и как укрепить безопасность наших шахт?
Забойщик шахты «Новодзержинская» (г. Дзержинск Донецкой области) Сергей Шемук побил рекорд Алексея Стаханова, добыв за смену 170 тонн угля. Основатель стахановского движения в свое время выдал на-гора 102 тонны.
Группа донецких и днепропетровских ученых создала и внедрила инновационный комплекс оборудования для питания, управления и защиты технологических систем горных производств. Работа выдвинута на соискание Государственной премии Украины в области науки и техники 2010 года.
Cтуденты механического факультета Национального горного университета (г. Днепропетровск) создали оригинальные модели электротрициклов. В чем их особенности и когда мы увидим необычные машины на наших дорогах? Об этом беседуем с заведующим кафедрой «Автомобили и автомобильное хозяйство» НГУ Константином Басом.
Уже остались позади проблемы, связанные с приостановкой производства, задержкой заработной платы и вынужденным сокращением штатов, с которыми ООО НПП «Херсонский машиностроительный завод» столкнулся с наступлением кризиса. Сегодня предприятие уверенно наращивает объемы выпускаемой продукции и стремительно увеличивает количество рабочих мест.
