Почему маяки высокие?
Казалось бы, такой вопрос уместен только из уст ребенка. Но это на первый взгляд. На самом деле маяк должен быть как можно выше потому, что земля — шар!
Действительно, представим себе Землю плоской и на ней маяк. Как бы далеко от него мы ни взяли точку на планете, луч света до нее дойдет, не встретив никаких препятствий. А теперь рассмотрим маяк на шарообразной Земле.-
Точка О на рисунке обозначает огонь маяка. Из точки H и из любой другой на земной поверхности, находящейся правее, огонь маяка увидеть можно — луч света не встретит препятствий. Но для наблюдателя, находящегося левее H, точка O видна не будет — ее загораживает сама поверхность Земли.
Решив простую геометрическую задачу, можно выяснить, что дальность видимости d прямо пропорциональна квадратному корню из высоты маяка h. То есть чтобы свет маяка был виден вдвое дальше, высоту его башни нужно увеличить вчетверо.
Но самое удивительное не это, а то, что на земном шаре есть такие маяки, что диву даешься.
Маяк мыса Хаттерас
В принципе, ничего удивительного в нем нет, но перепутать его невозможно ни с каким другим, и все благодаря спирали, обвивающей башню. А еще это один из самых высоких в США и крупнейший кирпичный маяк в мире, ведь его высота — 63 м. Да и судьба у него непростая.
Маяк Хаттерас в Северной Каролине — довольно старое строение, во время Гражданской войны его разрушили до основания и отстроили новый. В нынешнем виде сооружение впервые заработало в 1871 году. Но из-за постоянной эрозии берега к концу XX века маяк оказался в опасной близости от океана. К 1987 году расстояние от берега стало всего 35 м, и возникли опасения, что он не простоит более 10 лет. В 2000 году маяк перевезли на 870 м вглубь острова. Для этого его подняли на 6 футов над землей и поставили на металлическую платформу, которую передвигали по специальным рельсам с помощью гидравлического оборудования на 5 футов за шаг.
Куда же без атома?
Ирбенский морской маяк на радиоизотопном термоэлектрическом генераторе введен в действие в 1985 году. Его построили в районе банки Михайловская в Ирбенском проливе Балтийского моря. Основанием маяка в открытом море служит железобетонный массив-гигант, установленный на глубине 11,5 м. Башня маяка сборная, из цилиндрических железобетонных блоков. В верхней ее части расположен служебный отсек, где смонтировано стальное фонарное сооружение, в котором установлены светооптические аппараты. Верхнее перекрытие служит посадочной вертолетной площадкой для периодического обслуживания навигационной аппаратуры, установленной на маяке.
Высота башни от уровня моря — 38,5 м, от поверхности морского дна — около 50 м. Для питания аппаратуры в нижней подводной части башни установлены три изотопные энергетические установки. Ирбенский — четвертый атомный маяк на морях бывшего Советского Союза и один из крупнейших среди своих «собратьев». Дальность действия его автоматически работающих навигационных средств впечатляет: светового электромаяка — 16 миль, радиомаяка — 35 миль, радиолокационного маяка-ответчика — 12 миль.
«Гослар»
Порой в роли маяка может выступать конструкция, изначально для этого совсем не предназначавшаяся. Одну такую можно найти в городе Парамарибо, столице государства Суринам в Южной Америке. Во время Второй мировой туда вторгся немецкий торговый корабль «Гослар». Он остановился на тамошней реке (тоже Суринам), но незваные гости встретили решительное сопротивление. Чтобы не оставлять корабль врагу, немцы затопили его, развернув поперек реки (чтобы голландские суда не прошли). Река, однако, оказалась достаточно широкой, так что остов «Гослара» никому не помешал. Так он до сих пор там и лежит, а чтобы никто на него не наткнулся в темноте, на борт поставили маленький маячок. В принципе, ничем он не примечателен, но история занятная.
Маяк Креах
Островок Уэссан — самая западная точка Франции. Размера небольшого, 7 на 4 км, пешком можно обойти. Единственный город называется Ламполь, и жителей в нем всего тысяча. Однако на Уэссане целых пять (!) маяков. Дело в том, что островок находится на пересечении оживленных судоходных каналов, и корабли проходят со всех сторон, а в тех водах повсюду течения, рифы и мели. Кстати, все пять маяков довольно красивые, а Кереон еще и самый растиражированный в мире, растащенный на сувениры и фотографируемый.
Но в Книгу рекордов Гиннесса попал только закрытый для посетителей маяк Креах: он самый яркий и мощный в мире — высота 55 м, лампа в 500 миллионов свечей дает две белые вспышки раз в 10 секунд и подает звуковой сигнал, который слышен за 18 км. Свет маяка Креах можно заметить с расстояния 60 км.
В старинном машинном зале открыт музей морской сигнализации. Фотографии интерьера маяка можно увидеть только в книгах, даже в Интернете их не найти. Там красиво и уютно, очень мягкий и теплый свет, все обшито деревом, на потолке (тоже из дерева) выложена роза ветров. Вот только не пускают туда никого.
