Бронированные надежды

По итогам 2008 года Украина занимала 14-е место в рейтинге экспортеров оружия. Сейчас надеется войти в первую шестерку — во многом благодаря боевым машинам.

У мировых потребителей наибольшим спросом из украинских вооружений пользуется бронетехника. Ее успех легко объясним. Прежде всего, традиционно выигрышно сочетание невысокой цены и хорошего качества предлагаемой продукции, чем могут похвалиться далеко не все наши конкуренты. Кроме того, начиная с середины 90-х украинские конструкторы разработали ряд проектов глубокой модернизации советских образцов, хорошо зарекомендовавших себя в «горячих точках» планеты. Также были созданы и новые боевые бронированные машины (ББМ).

Новое означает отечественное

На модернизированные образцы, как правило, устанавливают новые комплекты отечественных вооружений, соответствующие современным требованиям. Улучшение старой бронетехники оправдано как тем, что советские образцы хорошо знают в мире, так и огромным количеством машин, оставшихся в Украине после развала СССР. На 1991 год — более 7 тыс. ББМ, из которых на начало этого года в боевом составе всех видов Вооруженных Сил Украины состояло, по подсчетам автора, приблизительно 2,3 тыс. единиц. Большая часть остальных вполне пригодна для модернизации и последующей продажи за границу.

Создание новых моделей базируется на советских разработках, но их нельзя назвать модификациями этой техники. Например, полностью меняется компоновка машины. Так, на БТР-4 моторно-трансмиссионное отделение находится посередине, между отделениями управления, боевым и десантным (на всех советских БТР оно расположено сзади). Значит, на базе БТР-4 можно создавать командирскую машину, боевую разведывательную, ремонтно-эвакуационную, огневой поддержки, командно-штаб­ную, бронированную санитарно-эвакуационную.

При этом наши оружейники — а бронетехнику у нас конструируют и выпускают КП «Харьковское КБ по машиностроению имени А.А.Морозова» и ГП «Завод им.Малышева» (модернизацией также занимаются ремонтные предприятия Минобороны) — стремились порвать кооперационные связи (прежде всего с Россией) и создать замкнутый цикл производства в Украине. Сказывался печальный опыт 90-х, когда россияне пытались сорвать наш танковый контракт с Пакистаном, прекратив поставку комплектующих. В украинских «советских» разработках эта тенденция четко прослеживается.

Например, на «советский» БТР-70 вместо карбюраторных двигателей российского выпуска установлен отечественный дизель УТД-20, а пулемет заменен украинской пушкой КБА-2. По словам производителей, установка УТД-20 позволила улучшить подвижность и осуществить модернизацию силового отделения парка этих машин, находящихся на вооружении Украины, силами отечественных предприятий. Всесторонние полигонные испытания подтвердили правильность такого решения. На 25% увеличен запас хода при тех же объемах топлива, повышена проходимость в тяжелых дорожных условиях. В ХКБМ им.А.А. Морозова разработана и испытана на машине эффективная система охлаждения, позволяющая эксплуатировать ее при высоких температурах (до +55°С) без ограничения.

Что касается вооружения, то наши автоматические пушки КБА, по утверждению производителя — ГП «Конструкторское бюро «Артиллерийское вооружение», по сравнению с российскими более надежны, уменьшают загазованность боевого отделения при стрельбе, увеличивая ее дальность и эффективность. Это понятно: трудно сравнивать огневую мощь бронетранспортера, вооруженного крупнокалиберным пулеметом 14,5 мм, с такой же машиной, оснащенной автоматической пушкой калибра 30 мм.

Широко применяются на модернизируемых и новых образцах ББМ оружейные модули с вынесенным вооружением (т.е. управляемые дистанционно, что позволяет повысить безопасность экипажа) украинской разработки. Сегодня используется несколько таких модулей — «Шквал», «Штурм», «Парус», «ГРОМ», БАУ-23. Они  в различных сочетаниях объединяют функции автоматического орудия, 7,62 мм пулемета, автоматического гранатомета, различных противотанковых ракетных комплексов, комплексов обнаружения, системы управления огнем и пр.

Стоит отметить купленные в прошлом году Мьянмой украинские бронированные многоцелевые тягачи с дистанционно управляемым модулем «Штурм». КП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова» модернизировало хорошо известный в мире с советских времен тягач МТЛБ, сделав из единицы техники, не имеющей вооружения, боевую машину пехоты, обладающую неплохой огневой мощью.

Тот же танк

У отечественных танкостроителей концепция «переделки» техники из одного типа в другой не ограничивается тягачами. Как в свое время израильтяне, захватив в ходе вооруженных конфликтов с арабами в 60—70-х годах огромное количество советских танков, наловчились переделывать их в БМП, харьковчане разработали свои боевые тяжелые машины пехоты (БМТ).

Так, БМТ-72 создана путем модернизации танка Т-72, которых в войсках осталось немало со времен СССР. Уникальная компактность украинских дизельных двигателей позволила не только значительно повысить мощность машины, но и снабдить ее новым отделением — десантным. В ней использовано моторно-трансмиссионное отделение от танка «Оплот».

Обычные бронемашины не могут транспортировать пехоту в район переднего края боев из-за уязвимости практически перед всеми видами противотанкового оружия. Достоинство же БМТ в том, что они в состоянии вести боевые действия как в составе танковых частей и подразделений, так и самостоятельно. При этом стрелки-десантники могут вести огонь из машины или десантироваться и продолжить сражение в пешем строю. Система управления огнем и вооружение БМТ позволяют обнаруживать и поражать бронетехнику и пехоту противника так же эффективно, как и танк.

«Дозорный первенец»

У наших предприятий в этом году, похоже, появляется возможность продавать за рубеж и принципиально новые образцы бронетехники, налаживая их производство с иностранными партнерами. По итогам состоявшегося в конце августа в Бразилии 4-го заседания двусторонней комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству было заявлено, что по заказу тамошнего мин­обороны для полицейских управлений будут организованы поставки, а также совместный выпуск украинских бронетранспортеров «Дозор-Б», предназначенных для перевозки личного состава, грузов и установки различного вооружения легкого типа, средств связи и специального оборудования. Они могут использоваться специальными подразделениями вооруженных сил для разведывательных, дозорных, миротворческих операций, а также как основное транспортное средство в условиях боевых действий. Бронетранспортеры способны выполнять свои функции в любое время дня и ночи как при наличии развитой сети автомобильных дорог, так и в условиях бездорожья.

Если «классические» воен­ные БТР украинские произво­дители давно и успешно выпускают и продают, то «воен­но-по­лицейские» вроде «Дозора-Б» — относительно новая продукция и чрезвычайно перспективная на мировом рынке.

Мнение эксперта

Егор Фролов
Эксперт Центра военно-политических исследований:

— В продвижении отечественной бронетехники на международном рынке вооружений стоит отметить несколько моментов.

Прежде всего, о самом товаре с военной точки зрения. Украина долгое время предлагала технику еще советской разработки. Успешно эксплуатируемая в армиях многих стран мира еще с 60-х годов прошлого века, она довольно хорошо продавалась вплоть до последних лет. Однако время выдвигает к вооружениям новые требования, и советские БТР, БМП, бронированные тягачи типа МТ-ЛБ усиленно принялись обновлять, причем в странах, которые к разработке и выпуску этих образцов не имели никакого отношения. Понятно, что тут сам Бог велел Украине как производителю немалого перечня образцов также взяться за модернизацию. Иногда от знакомой техники оставались лишь внешние черты, так как устанавливались новые силовые установки, вооружения, менялась компоновка. Но сам «брэнд», например БТР-70 или БТР-80, прежний, и это способствует продажам.

Наша страна не стремится предлагать какие-то «революционные» образцы бронетехники в плане дизайна, конструкторских решений и компоновки. Вооружение бронетехники, как правило, просто копируется с советских образцов, но выпускается уже в Украине. Это спорная тактика, но теоретически: на практике расчет на то, что потенциальный покупатель будет склоняться к известной ему продукции, очень часто оправдывается.

Другой вопрос, что подобную технику, свои схемы модернизации советских машин предлагают и иные страны, прежде всего Россия. И сегодня завоевание рынков (а речь часто идет о бывшем огромном рынке, где позиции держал СССР), их раздел между Киевом и Москвой в самом разгаре. Потому можно много говорить об украинско-российской дружбе, но конкуренцию никто не отменял, в том числе и такие ее грязные методы, как «черный» пиар. К этому надо быть готовыми, как и к отстаиванию своих интересов. Иначе можно не рассчитывать на особый успех. У Украины огромный опыт «переваривания» обвинений в незаконном экспорте вооружений, но очень незначительный — информационного противодействия в случае таких нападок.

Думается, наряду с борьбой за рынки сбыта отечественным танкостроителям стоит обратить внимание и на создание производств того оборудования, которое сегодня Украина не может выпускать на должном уровне. Это системы управления огнем и в целом ветроника — электронное оборудование танка (кстати, та же проблема с украинской авионикой в самолетостроении), средства связи и прочее. Сейчас наша бронетехника идет на экспорт, как правило, укомплектованная такими системами иностранного производства — немецкого, французского. А украинские предприятия их тоже делают, но они не пользуются успехом на рынке. В то же время ясно, что замкнутый цикл производства — это всегда большой плюс для страны.

Справка «УТГ»

Согласно отчету для Регистра обычных вооружений ООН, Украина в 2009 году поставляла оружие в 14 стран, при этом самым крупным покупателем нашей бронетехники был Чад, закупивший 50 украинских БМП и 4 БТР-3Е (в 2008 году эта страна приобрела 80 украинских БМП-1 и 8 БТР-3Е).

В Азербайджан в прошлом году поставлено 29 БТР-70, 29 единиц 122 мм самоходных гаубиц 2C1 «Гвоздика» и 6 единиц 152 мм самоходных гаубиц 2С3 «Акация», а также один учебно-боевой истребитель МиГ-29УБ и 11 вертолетов Ми-24. Ирак продолжил закупать украинские бронированные эвакуационные машины БРЭМ после пробной партии в 2008 г. В 2009-м продано уже 26 единиц такой техники в варианте БРЭМ-1У. На порядок упал объем торговли оружием с Грузией — в 2009 году она приобрела только 5 украинских БТР-70. 16 легких бронированных многоцелевых тягачей с установленным дистанционно управляемым модулем «Штурм» приобрела Мьянма. США купили один БТР-3Е1.