«Турбоатом» підбив підсумки 2010 року
ВАТ «Турбоатом» завершило 2010 р. із чистим прибутком в обсязі 188,8 млн грн, із темпом зростання до 2009 р. 150%.
Category: Машинобудування
«АвтоКрАЗ» і «RASCO» виготовили перші комбіновані шляхові машини
ХК «АвтоКрАЗ» (Кременчук), спільно з хорватською фірмою «RASCO», виготовила комбіновану дорожню машину на базі самоскида КРАЗ-65055 колісної формули 6х4 з універсальним навісним обладнанням для зимового утримування доріг.
Виручка групи «Гірничі машини» у 2010 році склала більше 2 мільярдів гривень
Це в 2,1 рази більше ніж аналогічний показник за 2009 рік.
Розпочався другий етап реконструкції ливарного виробництва на «Турбоатомі»
Він полягає в технічному переозброєнні обрубної дільниці, у тому числі заміні двох газових термічних печей, мостового крана зі збільшенням вантажопідйомності до 15 т, установки для кантування великогабаритних виливків і дробоструминної камери для очищення литва.
«Зоря»-«Машпроект» сформувало портфель замовлень на 2011 рік
У 2011 році основні виробничі потужності буде кинуто на двигуни для споруджуваних магістральних газопроводів.
Новокраматорський машинобудівний завод — одержав рекордне замовлення на рудорозмельні млини
Протягом півроку підприємство виготовить 16 млинів вагою від 70 до 800 тонн. Це найбільша останнім часом кількість таких агрегатів, які зійдуть із «стапелів» заводу, що працює на важку індустрію України.
Піроліз на допомогу
Новий двигун-генератор, який працює на піролізному газі, розробили фахівці ВАТ «Первомайськдизельмаш» (Миколаївська обл.) відповідно до договору з Мінпромполітики. Як резервне паливо можна використовувати й біогаз.
«Турбоатом» здійснює пуско-наладку турбіни на казахській ТЕС
З січня 2011 фахівці ВАТ «Турбоатом» виконують пуско-налагоджувальні роботи на блоці № 2 ТЕС Аксу (Казахстан), а 2 лютого турбіна К-325-23,5 була успішно включена в мережу для планового освоєння потужності.
ХЕЛЗ «Укрелектромаш» приступив до серійного виробництва ліфтових двигунів нового покоління
ВАТ «Харківський електротехнічний завод «Укрелектромаш», що входить до Індустріальної групи УПЕК, приступив до серійного виробництва ліфтових двигунів нового покоління, повідомляє прес-служба УПЕК.
Вагонні суперечки
Україна має можливість самостійно будувати високошвидкісні потяги, переконані вітчизняні локомотивобудівники. Однак влада звернула свій погляд на Схід.
