«Черный ящик» для автомобиля
Доказательства — дело техники. В том числе и на дорогах.
Когда на рынке автомобильных гаджетов появляется новое устройство, вместе с ним возникают и стандартные вопросы: что это такое? как работает? какая от него польза?
В случае с автомобильным видеорегистратором к потребительскому интересу добавляются и вопросы юридического плана, главный из которых определяет саму целесообразность покупки прибора: является ли цифровая видеозапись доказательством?
Во всем этом стоит разобраться.
Устройство и функциональные особенности
Лучшие образцы видеорегистраторов представляют собой достаточно сложное и многофункциональное устройство. Кроме одной (реже двух) VGA-матрицы прибор оснащен высокочувствительным электретным микрофоном, GPS-датчиком, G-сенсором, процессором оцифровки данных в реальном времени. Полученная «цифра» записывается на съемный носитель (карты памяти ММС, SD и прочее). Иногда прибор имеет встроенную память и ЖК-дисплей для просмотра зафиксированных данных. Какие же функции осуществляет весь этот набор высокотехнологичных компонентов?
Встроенная фронтальная видеокамера в VGA-разрешении (640х480 точек) фиксирует все, что происходит по ходу движения автомобиля. Широкоугольная оптика («рыбий глаз», угол съемки около 120 градусов) позволяет фиксировать происходящее не только строго по центру, но и боковые секторы обзора. Правда, это вносит характерные искажения в картинку — края изображения «заворачиваются».
Некоторые модели, кроме фронтальной камеры, снабжены также тыловой (салонной) матрицей, что позволяет не только фиксировать события на дороге, но и записывать происходящее в салоне и снаружи в непосредственной близости от боковых стекол. Такая функция позволяет сохранять, например, изображение во время разговора с работниками ГАИ без механического поворота самого прибора. Электретный микрофон, обладающий высокой чувствительностью, параллельно изображению записывает звук с качеством цифрового диктофона.
С помощью GPS-датчика прибор регистрирует маршрут вашего передвижения, накладывает его на карту местности, отмечает скорость в каждый момент времени. В качестве приятного бонуса GPS-трекер отслеживает текущее местоположение относительно нескольких сотен тысяч «точек интереса» (стационарные посты, камеры фиксации скорости, «засады») и сообщает о приближении к ним голосовыми извещениями.
Так называемый шок-датчик, или G-сенсор, представляет собой трехмерный датчик ускорения, срабатывающий во время фронтальных и боковых ударов, экстремальных поворотов, экстренного торможения (ускорения) и просто попадания в яму. Шок-сенсор, помимо отображения на графике точного времени предельных перегрузок, позволяет регистратору автоматически включать режим экстренной записи. Причем прибор, даже находясь в «спящем» режиме, по сигналу G-сенсора заносит в резервную область памяти все, что происходило за минуту до срабатывания датчика и спустя две минуты после происшествия. С помощью настроек можно программно изменять продолжительность режима экстренной записи и уровень чувствительности шок-сенсора. Кроме того, есть возможность запрограммировать прибор на активацию экстренной записи, например, щелчком по корпусу.
Практическая польза
Все вышеперечисленные «вундеркиндские способности» автомобильного регистратора легко интерполировать на обычные житейские ситуации.
Ситуация первая и наиболее вероятная: недоразумение с ГАИ. Практика показывает, что видеорегистратор, замеченный блюстителем порядка, делает разговор гораздо более предметным, наполненным взаимным уважением и свободным от необоснованных претензий. Кроме того, работники автоинспекции тоже люди и способны на неумышленные ошибки.
Полагаю, любому автомобилисту вспомнится не одна ситуация, когда уверенность в невиновности и собственной правоте — полная, однако доказательств нет. Например, пересечение осевой линии во время обгона до того, как оная превратилась из прерывистой в сплошную, проезд светофора на желтый сигнал, а не на красный, отсутствие помех переходящему по «зебре» пешеходу — именно в таких случаях регистратор попросту погасит конфликтную ситуацию в зародыше.
К тому же записанный и совмещенный с картой местности GPS-трек позволит оправдаться в случаях, если выезд со двора не обозначен какими-либо знаками, а вы случайно (по незнанию) неправильно свернули на улице с односторонним движением или, скажем, каким-то легальным чудом «просочились» в зону действия «кирпича». Постоянная же фиксация скорости поможет отмести обвинения в превышении, если работник ГАИ «захватил» радаром вместо вас соседний автомобиль. А что может быть дороже нервов и спокойствия? Разве что моральное удовлетворение от осознания защищенности, если ситуация явно спровоцирована работником ГАИ умышленно.
Ситуация вторая: злоумышленники. Желающие могут ввести в «Гугл» запрос в категории «Видео»: «Польза от регистратора». Для остальных — краткое содержание ролика.
Со второстепенной дороги наперерез автомобилю с регистратором выезжает иномарка. Резко перестраивается в «нашу» полосу и так же резко тормозит. Времени среагировать на маневр нарушителя нет. Результат — несильный и неявный удар в заднюю часть авто провокатора. Водитель-«подставляла» тут же выскакивает из салона и начинает прессинг, причем не только моральный.
В иной ситуации дело могло обернуться «откупными» либо протоколом о виновности в ДТП — удар совершен в задний бампер впереди идущего автомобиля, свидетелей нет, обстоятельства явно подпадают под формулировку «несоблюдение дистанции». Однако на борту видеорегистратор. Узнав об этом, «подставляла» сбавляет обороты, переходит на гораздо более мирный тон и, поворчав еще немного, убирается восвояси. Однако запись остается. Что в дальнейшем предпринял хозяин регистратора — нам неизвестно. Однако назван ролик очень удачно.
Кроме откровенной «подставы» на дороге возможны воровство вещей из салона (как пассажиром, так и снаружи, во время остановки на светофоре), умышленная либо случайная порча обивки… Да мало ли может быть ситуаций, в которых нанесен ущерб и есть тому доказательство — видеозапись.
Третья ситуация (не дай Бог!) — ДТП. Вариантов, когда снять обвинения с водителя в суде может только видеозапись, множество. И здесь мы подходим к юридическим аспектам применения цифровой записи в качестве доказательства.
Юридические нюансы
В Кодексе Украины об административных правонарушениях, статья 251, сказано: «Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основе которых в определенном законом порядке орган (должностное лицо) устанавливает наличие или отсутствие административного правонарушения, виновность данного лица в его совершении и другие обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении… показаниями технических приборов и технических средств… фото- и киносъемки, видеозаписи, которые используются при надзоре за выполнением правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, протоколом об изъятии вещей и документов, а также другими документами».
Статья 65 Гражданского процессуального кодекса Украины раскрывает понятие вещественных доказательств следующим образом:
«1. Вещественными доказательствами являются предметы материального мира, которые содержат информацию об обстоятельствах, имеющих значение для дела.
2. Вещественными доказательствами являются также магнитные, электронные и другие носители информации, содержащие аудиовизуальную информацию об обстоятельствах, имеющих значение для дела».
За дополнительной консультацией мы обратились к известному в Украине адвокату, автору ряда книг по правовому обеспечению дорожного движения Вадиму Володарскому.
— Съемки видеорегистратором не имеют официального статуса, поскольку он не является табельным прибором ГАИ, — говорит эксперт.
— Может ли запись, сделанная «частным» прибором, служить доказательством по делу?
— Да, может. И в судебной практике (как по делам о ДТП, так и по уголовным) нередко встречается использование в качестве доказательств, например, записей с камер наблюдения, установленных предприятиями или гражданами.
В случае, если по последствиям ДТП есть основания для возбуждения уголовного дела, видеорегистратор или носитель информации из него может быть изъят следователем при осмотре места происшествия. Возможен и вариант, когда запись предоставляется самим водителем. В таком случае она может быть приложением к пояснениям водителя. Следователь или суд могут оценивать эти доказательства в совокупности с другими свидетельствами по делу. Хотя они будут наиболее наглядны (как говорится, лучше один раз увидеть…).
А вот практические советы бывалых автолюбителей. Виктор Лаченко, член украинского клуба LANOS, рекомендует:
— Еще до составления протокола предупредите сотрудника ГАИ об имеющихся аудио-, видеозаписях и потребуйте отразить данный факт в самом протоколе. Важно, чтобы время записи совпадало с реальным (следите за правильной установкой часов в регистраторе).
Позаботьтесь о внесении в протокол марки, серийного номера регистрирующего прибора и ориентации записывающих камер. Также следует проконтролировать упоминание характерных примет цифрового носителя (кроме марки и серийного номера) — объема, царапин, цвета и прочего.
Если произошло ДТП и тем более нанесен серьезный материальный ущерб либо есть пострадавшие, нужно настоять на немедленном приобщении цифрового носителя к делу. Лучше сделать это в присутствии понятых и запечатать прибор в конверт. Помните, что во время судебного заседания нужно быть готовым предоставить технические средства для воспроизведения записи.
