Инновационный продукт дает не только быстрый экономический эффект, но и обеспечение промышленной безопасности
Рывки и удары при работе механизмов мостовых и козловых кранов — обычная ситуация на промышленных предприятиях Украины. Существующая конструкция тормозов на гидротолкателях не позволяет плавно, синхронно и равномерно накладывать тормоза на механизмы передвижения крана и грузоподъемной тележки. В результате возникают удары и знакопеременные нагрузки, что, помимо существенных неудобств в работе, ведет к преждевременному износу механических узлов и быстрому разрушению металлоконструкции крана.
Эксплуатация находит выход — работа на противотоках. Конечно, работа с «распущенными» тормозами на противотоках запрещена действующими правилами, но, к сожалению, на большинстве предприятий Украины краны эксплуатируются именно так. В результате такой эксплуатации иногда возникают нештатные ситуации, устранение которых требует больших временных и экономических затрат.
Решением данной проблемы может быть применение частотной системы управления, позволяющей плавно, безударно разгонять и затормаживать кран до полной остановки. В этом случае ни у кого не возникает идея работать на «распущенных» тормозах, даже на гидротолкателях, т.к. «частотник» обеспечивает торможение отбором кинетической энергии движения крана (до 100%) с последующим наложением тормозов на уже остановленный механизм.
ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» не только производит новые краны с системой частотного управления, но и изготавливает системы частотного управления под заказ, для реконструкции существующих грузоподъемных кранов. Завод в комплексе выполняет работы по переводу кранов на частотно-управляемый электропривод, от проектирования до сдачи крана в эксплуатацию. При этом заказчик получает работоспособный кран с улучшенными техническими характеристиками, эксплуатация которого осуществляется в полном соответствии с действующими правилами.
Система частотного управления может быть адаптирована к любой кинематической схеме кранового механизма, однако, по мнению специалистов ООО «ХЭЗ ПТМ», лучшим вариантом является применение мотор-редукторов со встроенным тормозом европейских фирм-производителей, что практически полностью исключает человеческий фактор при эксплуатации крана.
Каков экономический эффект от применения частотно-управляемого электропривода на классической схеме и с применением мотор-редукторов?
— благодаря отсутствию пусковых токов повышается срок службы механических частей крана (зубчатых муфт, колес, тормозных шкивов, тормозных колодок, подкрановых рельсов). Это существенно сокращает время простоя на техническое обслуживание крана и численность обслуживающего персонала. Так, в связи с этим снижаются затраты на приобретение быстроизнашивающихся деталей, а в случае применения мотор-редукторов такие затраты вообще отсутствуют;
— отсутствие пусковых токов, «тяжелого пуска» двигателя увеличивает срок службы изоляции статорных обмоток ввиду отсутствия резкого нагрева проводников;
— высокая точность позиционирования позволяет сократить время погрузочно-разгрузочных работ, что приводит к сокращению всего технологического процесса;
— применяемые современные двигатели с короткозамкнутым ротором не нуждаются в электротехническом обслуживании (отсутствие щеток токоподвода к ротору);
— отсутствие в силовой цепи дорогостоящих контактных электрических аппаратов, требующих технического обслуживания (чистка, замена контактных групп);
— снижение потребления электроэнергии до 30%;
— наибольший экономический эффект достигается при реконструкции существующего крана с переводом с релейно-контакторной на частотную систему управления, благодаря чему существенно снижаются перекосные нагрузки на металлоконструкцию крана, что значительно продлевает остаточный ресурс работы крана. В результате часто отпадает необходимость в приобретении нового крана.
На сегодняшний день предприятие ООО «ХЭЗ ПТМ» изготовило более двухсот единиц продукции с системой частотного управления на базе импортных комплектующих, которая хорошо зарекомендовала себя безотказной эксплуатацией не только на территории Украины, но и за рубежом
Источник: www.kranpost.com