Дизайн урятує Україну
З усіх невід’ємних особливостей ринкової економіки дизайн як складова конкурентної боротьби прийшов в Україну чи не останнім. Багато хто досі вважає його непотрібною «розкішшю». І дарма…
З усіх невід’ємних особливостей ринкової економіки дизайн як складова конкурентної боротьби прийшов в Україну чи не останнім. Багато хто досі вважає його непотрібною «розкішшю». І дарма…
У міжнародному виставковому центрі «Крокус Експо» (Москва) закінчився найбільший на території СНД показ нових моделей автомобілів — Московський міжнародний автомобільний салон-2010 (ММАС-2010).
Черговий «Глобальний огляд конкурентоспроможності», опублікований минулого тижня Всесвітнім економічним форумом, засвідчив, що негативні тенденції в українській економіці тривають.
Державна холдингова компанія «Титан України» уже більше року не може вийти зі стадії формування й усе через конфлікти між гравцями титанового ринку. Схоже, що в Кабміні Азарова холдингу готують друге народження, пов’язане з його переходом під контроль бізнесмена Дмитра Фірташа.
Кінець епохи друкованої літератури настане вже цього десятиліття. Традиційний формат заміняють електронні книги, для яких поточний рік вочевидь став переломним.
Українські програмісти знайшли в проекті Податкового кодексу України чимало «критичних помилок». Якщо їх не буде вчасно виправлено, вітчизняна індустрія розроблення програмного забезпечення може опинитися на межі знищення.
Кириличні домени — не єдиний спосіб уникнути проблем, пов’язаних із використанням латинської абетки. Користувачі, які стають перед труднощами під час уведення або диктування адреси сайта, можуть успішно застосувати один із безлічі альтернативних шляхів.
Чому Україна в найближчому майбутньому не перейде на кириличні доменні імена.
Так охарактеризував стиль нового годинника від Девітт, який переміг у номінації «Кращий годинник-2010» за версією одного з найавторитетніших у світі американських журналів Robb Report, голова компанії Жером де Вітт. У новинки «нескладна» назва — Academia Minute Repeater Tourbillon GMT Antipode.
Ринок легкових автомобілів ще тільки починає відновлюватися, а виробники великої автотехніки — вантажівок і автобусів — уже збільшили випуск продукції в рази.