Керченський завод «Залив» незабаром завершить будівництво п’ятисотого судна

Найближчим часом зі стапелів підприємства зійде судно під заводським номером 294, виготовлене керченськими корабелами для норвезького замовника — компанії Ulstein. Воно призначене для обслуговування бурових платформ. Його габарити: довжина — 83, ширина — 18 і висота — 8 метрів, дедвейт — 4230 тонн.

Цікаво, що крім будівництва корпуса на заводі виконали великий обсяг робіт із прокладання трубопроводів, а також інсталювали деяке обладнання, що свідчить про все більшу довіру іноземного замовника. За словами представника норвезької сторони Андерса Сундгота, за чотири  роки спільної роботи «Залив» жодного разу не розчарував. Усі судна здаються з чітким дотриманням контрактних строків, а рівень якості такий високий, що з кожним новим проектом Ulstein довіряє своєму українському партнерові усе більш складні роботи з насичення корпуса.

До речі, це восьме замовленння, яке керченський завод виконує для норвезької компанії Ulstein. Лише місяць тому завершилося будівництво сьомого судна Polarcus Adira, призначеного для сейсмографічної розвідки шельфу. Свої замовлення на керченському підприємстві розміщають також інші норвезькі компанії, наприклад Bergen.

За 76 років роботи «Залив» побудував таких гігантів, як супертанкери типу «Перемога» водотоннажністю 82 тис. т (18 одиниць), атомне транспортне криголамне судно «Севморшлях» водотоннажністю 61200 т, танкери типу «Крим» (6 одиниць) і безліч кораблів військового призначення: артилерійські катери (99 одиниць), малі протичовнові кораблі різних проектів (близько 80). У кращі роки портфель замовлень заводу був заповнений на 8—10 років.