А літаки самі не літають
Для цього їм потрібні злітно-посадкові смуги. Кращу з них в Україні, та й у всій Європі, побудовано і здано в експлуатацію у міжнародному аеропорті Донецька. Пряма, як стріла, вона здатна приймати всі наявні у світі типи літаків, у тому числі Аеробуси, Боїнги й славетний А-380.
Випробувано нову злітну смугу нашим українським, найбільшим у світі літаком Ан-225. «Мрія» спочатку покружляла над Донецьком, над «Донбас-Ареною», чим чимало здивувала й навіть налякала жителів шахтарського міста. Потім літак м’яко приземлився, засвідчивши тим світові стандарти, за якими будувалася злітна смуга.
Аеродромне господарство Донецька починалося ще в минулому столітті — із ґрунтової смуги. Потім на місцевому аеродромі побудували бетонку в один кілометр, а в 70-ті роки її подовжили до 2,5 км. Сучасна злітно-посадкова смуга довжиною вже 4200 метрів коштувала державі $225 млн. Довірили будівництво фахівцям компанії «Альтком». Роботи стартували влітку 2007-го. У цілому вони — частина державної програми підготовки до проведення в Україні фіналу чемпіонату Європи з футболу. Однак, як відзначив віце-прем’єр міністр — міністр інфраструктури Борис Колесніков, якби навіть не було Євро-2012, місто обов’язково побудувало б таку смугу, оскільки воно дуже потребувало її.
Новобудова зайняла площу в 270 га, а покриття смуги — 520 тис. м2. У них вкладено 650 тис. м3 надзвичайно міцного бетону марки М-450 і 700 тонн арматури. Такі технічні характеристики смуги. Разом же з терміналом, будівництво якого вже закінчується, Донецьк зможе приймати й відправляти за рік до п’яти мільйонів пасажирів.
