Як продати винахід?
Зустрічі й дебати з досвідченими бізнесменами та маркетологами дозволяють студентам оцінювати свої творчі можливості й комплексно вирішувати завдання із просування інновацій.
Один з останніх експериментальних проектів студенти Національного гірничого університету (НГУ, Дніпропетровськ) присвятили екологічно чистому виду транспорту. Для втілення ідеї в життя вони організували власне конструкторське бюро, сиділи день і ніч над кресленнями й торік видали «на-гора» електромобіль «КАНГУ-111».
Керував технічною частиною проекту завідувач кафедри автомобілебудування та автомобільного господарства НГУ Костянтин Бас, а фінансово-економічним обґрунтуванням займалася Марина Пашкевич — доцент кафедри економіки й директор центру розвитку підприємництва «Бізнес-інкубатор НГУ».
Одержавши чимало схвальних відгуків про свій винахід від фахівців різних структур (університетських, виробничих, підприємницьких), студенти вирішили з’ясувати, де і як, а головне — із вигодою, знайти застосування «КАНГУ-111». Для цього вони разом із викладачами університету організували бізнес-семінар. Авторитетна експертна рада складалася з доктора технічних наук, професора, завідувача кафедри економіки НГУ, члена ради Придніпровського наукового центру Павла Пономаренка, доцентів цієї ж кафедри Дмитра Кабаченка й Олександра Грідіна, доцента кафедри маркетингу Тетяни Чумаченко, бізнесмена Едуарда Базилевського, доцента кафедри менеджменту виробничої сфери Миколи Бойченка, доцента кафедри основ економічної теорії та підприємництва Владислава Чернобаєва та інших учених університету.
Спочатку студенти розподілилися на дві фокус-групи, одна з яких була за, а друга проти власного проекту, умовно розбираючи електромобіль по гвинтиках. Потім слово взяли експерти. Більшість із них головним мінусом проекту назвали відсутність чітко обґрунтованого комерційного застосування запропонованої моделі. Творча група студентів-розробників час від часу вступала в дебати з експертами, але в цілому мужньо витримала всі критичні зауваження й погодилася з багатьма з них. Поставити крапку в суперечках допомогло таємне голосування, у якому взяли участь і студенти, і викладачі. Обговорення завершилося на користь студентської моделі міні-електромобіля (17 позитивних відгуків проти 13 негативних).
Едуард Базилевський поділився з учасниками форуму своїм досвідом у розробці інновацій, відзначивши, що, втілюючи такі творчі задуми, у першу чергу треба чітко сформулювати мету, тобто заради чого (або для кого) усе робиться.
— Розмова вийшла дуже гострою, і це чудово, — сказав Павло Пономаренко. — Одна група студентів відстоювала переваги виготовленої моделі, а інша вказувала на недоліки. Вони скрупульозно проаналізували можливості міні-електромобіля, щоб зрозуміти, кому він потрібний і де використовуватиметься. Сьогодні багато хто розуміє, що інновації потрібні будь-якій державі, але автори винаходів поки ще не навчилися вигідно продавати свої досягнення. Думаю, що минулий бізнес-семінар допоміг студентам сконцентрувати увагу на комерційній складовій проекту, щоб надалі не припускатися в розробках помилок, наявних сьогодні.
На думку доцента кафедри маркетингу НГУ Тетяни Чумаченко, комерційний успіх будь-якої інновації забезпечують усебічний аналіз ринків можливого попиту й пошук цільової аудиторії. Тільки одержавши відповіді на ці запитання, можна братися за розробку нового продукту. На жаль, проект міні-електромобіля виявився втіленням іншої — виробничої — концепції, коли спочатку виготовили продукт, а потім почали шукати ринкові ніши для нього. А в такому варіанті він становить інтерес виключно з технологічної точки зору як приклад самостійної діяльності студентів-розробників.
Ще один експерт — доцент кафедри економіки Олександр Грідін дійшов висновку, що міні-електромобіль як іграшка для дітей може мати конкурентні переваги перед китайськими аналогами. Але перш ніж перейти від слів до діла, необхідно провести додаткові дослідження ринку, а також створити більш раціональну виробничу технологію.
Задоволені бізнес-семінаром і головні герої цього заходу — студенти. Вони вже говорять про новий проект, який підвищить престиж НГУ буквально до неба. Ідеться про створення електролітака на сонячних батареях. Цього разу молоді експериментатори обіцяють почати з дослідження ринку, а потім уже «підганяти» свій проект під потенційного споживача незвичайної продукції.
Довідка «УТГ»
Назва міні-електромобіля «КАНГУ-111» розшифровується як кафедра автомобілів НГУ, а цифри 111 означають одне місце, одне ведуче колесо, перша модель.
