Колос для Магнітки
Саме так у 2007 році назвали реконструкцію одного з найбільших у світі прокатних станів гарячої прокатки 2500 на Магнітогорському металургійному комбінаті. І замовлення було того варте.
По-перше, роботи було аж на два з половиною року, по-друге, коштувало воно ні багато ні мало 10 мільярдів російських рублів. Новокраматорський машинобудівний завод тоді виграв надзвичайно важкий тендер, у якому брали участь кити європейського машино-будування — італійська фірма «Даніле», австрійська «Сіменс-Фаї», німецька «СМС-Демаг».
Стан гарячої прокатки 2500 на Магнітогорському металургійному комбінаті ще в шістдесяті роки минулого століття був створений фахівцями НКМЗ. Увесь цей час він вірою й правдою служив російським металургам. До своїх давніх ділових партнерів вони й звернулися, коли постала необхідність у його реконструкції. Контракт передбачав не тільки відновлення стану, а й надання йому нових можливостей.
— Найперше завдання, яке ми мали вирішити, — «навчити» агрегат видавати продукцію підвищеної якості, здатну конкурувати на світовому ринку, — розповідає начальник конструкторського відділу прокатного обладнання Новокраматорського машинобудівного заводу Дмитро Марченко. — Зокрема, лист прокату мав удвічі «схуднути» — стати завтовшки лише 1 міліметр, а сляби — поважчати з 20 до 40 тонн. Набуде метал після прокатки й особливих механічних властивостей, конче необхідних для виготовлення труб. Випускатиме продукції новий стан тепер не чотири мільйони тонн на рік, а на мільйон більше. На все це й були спрямовані нові проектні рішення, закладені в план реконструкції прокатного стану.
Реконструкція на Магнітці велася в умовах діючого виробництва. Виконання замовлення російських партнерів припало на важкі місяці економічної кризи. Робота припинялася. Зазнавали скрути, але сторони зуміли знайти спільну мову заради головної й важливої мети подальшого співробітництва. Десятки тисяч тонн обладнання вже відправлено в Магнітогорськ. Щоб наочніше представити масштабність виконаної роботи, досить сказати, що для цього потрібно було кілька великовагових поїздів.
Як і Магнітогорському металургійному комбінату, НКМЗ виповнилося 75 років. За цей час тут створено сто прокатних станів різного призначення, у тому числі потужні широкосмужні стани гарячої прокатки, холодної прокатки чорних металів, алюмінію та його сплавів. Усі вони оснащені сьогодні автоматизованою системою управління технологічними процесами. Серед постійних партнерів заводу — металурги України, Росії, Казахстану, Німеччини, Австрії та декількох інших країн. Зараз конструктори НКМЗ працюють над черговим замовленням металургів Липецька.
