Большой праздник малой авиации
Технические виды спорта, вопреки распространенному мнению об их упадке, уверенно укрепляют свои позиции.
В сентябре в небе над военным аэродромом в Полтаве ревели двигатели самолетов времен Первой и Второй мировых войн. Правда, не настоящих, а их радиоуправляемых моделей-копий, привезенных в Полтаву участниками открытых соревнований авиамоделистов за Еврокубок. Принять участие в воздушных боях приехали спортсмены из Киева, Харькова, Винницы, Одессы, Мариуполя, Шостки и других городов. Полтаву представляли члены авиамодельного клуба «Небесный капитан», объединившего любителей от 14 до 60 лет. Есть там и летчики, правда, уже бывшие. Как, например, 35-летний Геннадий Дирикаптан, летавший на боевом реактивном Ту-22М3.
Модели самолетов поражали достоверностью и мастерством исполнения. Как рассказал президент «Небесного капитана» Владимир Шумский, создание модели — это кропотливая филигранная работа, требующая много времени и немалых денежных затрат — $350—400. Недешево стоит и радиотехническое оборудование, пульт управления и даже горючее для двигателя — 70 грн за литр.
В воздушном бою сходились сразу по семь авиамоделей. К каждому самолету цепляли 12-метровую бумажную ленту, которую соперникам необходимо было отрубить. Бой шел на высоте 50—60 м в течение семи минут. Кстати, в одной баталии могли сойтись не только истребители, но и бомбардировщики или тихоходы типа известного «кукурузника» Ан-2.
Везло, конечно, не всем. На глазах зрителей два самолета потерпели «катастрофу»: потеряв управление, вышли из пике и врезались в землю. Больше всего наград завоевали представители Винницы.
