Между орланом и драконом

Киев имеет шанс получить выгодные заказы для оборонных предприятий от Китая, не поссорившись при этом с американцами.

Глава Пентагона Роберт Гейтс сообщил, что США будут наращивать свой военный потенциал в ответ на «растущую милитаризацию КНР». По сути, США официально объявили о начале гонки вооружений с Поднебесной. Это заявление смотрится довольно пикантно в связи с провозглашенной в сентябре 2010 года подготовкой «военно-технического прорыва» в отношениях Украины и Китая.

Как мы уже писали, состоявшееся в начале августа прошлого года очередное шестое заседание межправительственной китайско-украинской координационной комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества открыло хорошие перспективы партнерства между двумя странами. Киев рассчитывает к 2013 году достичь объема товарооборота по экспорту в Китай продукции военного назначения в $1,2 млрд. Таким образом, Поднебесная может стать партнером номер один для Украины в оборонной сфере уже в ближайшее время.

Военная «копирка»

Украина сделала немало для развития военной мощи Китая. Вспомнить хотя бы выполнение феодосийским ФСК «Море» с участием украинских НИИ АУС, «Стеклопластик», «Судокомпозит» и «Оптика» заказа на строительство малых десантных кораблей на воздушной подушке, начатое летом прошлого года.

Долгое время Китай копировал украинскую технику, главным образом авиационную. Теперь его ВВС имеют на вооружении самолеты Y-7 и Y-8 – модернизированные копии украинских Ан-24 и Ан-12БК. Также китайские специалисты собрали прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, основываясь на российском Су-33. Копия российского самолета сделана по образцу одного из первых его прототипов — Т10К, купленного у нашей страны в 2005 году. После того как J-15 запустят в серию, самолеты будут базироваться на китайском авианосце Shi Lang. Это первый китайский авианосец (и бывший украинский крейсер «Варяг»), который прошел ремонтные работы, оборудован и готовится выполнять функции учебного кораб­ля для подготовки специалистов будущей китайской авианосной группировки.

Приобретая «Варяг» у Киева, Пекин утверждал, что корабль будет использоваться исключительно «в мирных целях» — для обустройства плавучего развлекательного центра. Хотя западные эксперты в один голос твердили, что китайцев этот корабль интересует исключительно с точки зрения изучения и последующего создания собственных авиа­носцев. Так и получилось. В Поднебесной давно заявляли о намерении начать строительство авианосцев, но реально не имели соответствующего опыта и технологий. Обладание «Варягом» позволяет частично ликвидировать этот пробел, досконально изучив наработки советских конструкторов и судостроителей.

Вожделенная «Заря»

КНР очень интересуют украинские судовые двигатели для авианосцев, поскольку пока что китайцы не могут сами строить газовые турбины соответствующей мощности. Пекин давно проявляет интерес к закупке наших корабельных газотурбинных установок, основных конкурентов аналогичного оборудования ведущего мирового производителя — американской компании General Electric.

Установки, созданные НПП «Машпроект» и изготовленные ПО «Заря» (сегодня это единое государственное предприятие «Научно-производственный комплекс газотурбостроения «Заря»-«Машпроект», г. Николаев), эксплуатируются на кораблях, входящих в состав ВМС 15 стран мира. Наиболее крупные потребители украинских турбин — военно-морские флоты России, Украины и Индии.

Более чем сорокалетний опыт выпуска этих агрегатов, высокий технический уровень производства и профессиональной подготовки персонала позволяют ГП НПКГ «Заря»-«Машпроект» изготавливать уникальные всережимные установки, соответствующие мировому уровню по массогабаритным показателям, надежности, экономичности и простоте эксплуатации. В Николаеве производят двигатели мощностного ряда в 3, 6, 15, 16, 25 МВт, и на их базе делают газотурбинные установки для кораблей различных проектов, строящихся и уже находящихся в эксплуатации.

Выпускаемые ныне агрегаты используют в своем составе комбинации газотурбинных двигателей различной мощности и двигателей различных типов в дизель-газотурбинных и газо-паротурбинных установках. Примером их служат модернизированные М7Н, М15В, М44, М21Б, которые используются в ВМС или находятся на стадии ввода в эксплуатацию. Установки типа М7 и М15 — самые распространенные, они нашли широкое применение на кораблях различных заказчиков. За время эксплуатации эти агрегаты показали высокую надежность, экономичность и простоту в обслуживании. Не­удивительно, что в приобретении модернизированных версий этих установок заинтересованы заказчики не только ближнего, но и дальнего зарубежья.

Интересно, что западные издания опубликовали спутниковые фотографии нового тренировочного центра авиации ВМС Китая на острове Хулудао. Специалисты сразу отметили сходство китайского центра с комплексом НИТКА, расположенным в Крыму (на этом комплексе, принадлежащем Украине, тренируются российские летчики морской авиации). Вспомнили и то, что два года назад китайские офицеры изучали возможность подготовки здесь своих пилотов.

Это шанс

Из этих фактов ясно, что Украина, по сути, уже втянута в объявленную гонку вооружений как партнер Китая. Дальнейшее усиление военно-технического сотрудничества Киева и Пекина едва ли понравится Вашингтону, но открывает неплохие перспективы для предприятий украинской «оборонки».

В то же время в первых числах этого года объявлено, что Евросоюз готовится снять с Китая эмбарго на поставку вооружений и военной техники, наложенное еще в 1989 году. Соответствующее предложение подготовлено министром иностранных дел ЕС Кэтрин Эштон. Вопрос о снятии запрета на экспорт вооружений в Поднебесную рассматривается на уровне министров иностранных дел стран — членов Евросоюза.

Если эмбарго таки снимут, европейские страны активно включатся в военно-техническое сотрудничество с Китаем, у которого явно начнут расти оружейные аппетиты. И тогда Украине будет дан полный «зеленый свет», несмотря на недовольство США.