Этюд в багровых тонах

Эффективные действия властей Венгрии не позволили аварии на алюминиевом заводе превратиться в экологическую катастрофу общеевропейского масштаба.

Причиной крупнейшей в Европе промышленной катастрофы, произошедшей 4 октября на венгерском алюминиевом заводе, предварительно называют халатность руководства предприятия. Официальная версия гласит: его менеджмент знал о разрушении резервуара с токсическими производственными отходами, но не предпринял вовремя необходимых мер.

Зеленые луга, окружающие древний западновенгерский город Айка, сегодня напоминают декорации к голливудскому фильму про экспедицию на Марс. Багрово-красным цветом окрашено все, до чего достал разлив токсичных отходов после аварии 4 октября на местном глиноземном заводе.

В тот же день в зоне экологического бедствия оказались 7 населенных пунктов. Трагедия унесла жизни 9 людей, еще 122 человека получили химические ожоги разной степени тяжести и другие ранения.

В результате частичного разрушения северо-западного угла резервуара №10 было выброшено в общей сложности более 1 млн кубометров отходов алюминиевого производства. Высота волны красного шлама достигала двух метров. Первоначально затоплению подверглась территория размером около 40 кв км, а к 7 октября поток дошел до Дуная. После аварии ослабленная стена резервуара находилась под угрозой обрушения, что могло привести к дополнительному выбросу полумиллиона кубов шлама.

Красный шлам – результат наиболее распространенного в мировой алюминиевой промышленности метода получения алюминия из бокситов, так называемого «способа Байера». В соответствии с этой технологией боксит дробят, а затем размалывают в среде концентрированного щелочного раствора. Для более полного перевода оксида алюминия в раствор процесс выщелачивания осуществляется при небольших количествах извести. В результате получается пульпа, состоящая из раствора алюмината натрия и красного шлама. Затем шлам отделяют от раствора отстаиванием и отправляют на отвал. Основная масса красного шлама состоит из очень мелких частиц (размером 1–10 мкм и даже меньше), которые осаждаются очень медленно. Из-за этого возникает необходимость в использовании отстойных прудов или резервуаров (карт), в которых шлам осаждается и постепенно разделяется на так называемую подшламовую воду и твердую породу, которую затем отправляют в отвал.

Шлам имеет сильную щелочную реакцию, а его точный химический состав зависит от используемых в производстве бокситов и особенностей технического процесса. В красный цвет его окрашивает главный компонент – оксид железа (III). По официальным данным компании «Венгерский алюминий» (MAL Magyar Alumнnium Termelő йs Kereskedelmi Zrt.), которой принадлежит айкский завод, разлитый шлам состоит из оксида железа (40–45%), непереработанных остатков оксида алюминия (10–15%), кремнезема (10–15%), извести (6–10%), аморфного диоксида титана (4–5%) и связанного диоксида натрия (5–6%).

Некоторые эксперты, в частности представитель «Гринпис» Хервиг Шустер, выразили обеспокоенность возможным наличием в составе красного шлама высоких концентраций тяжелых металлов. По данным этой организации, разлившаяся жидкость содержит высокие уровни хрома (660 мг/кг), мышьяка (110 мг/кг) и ртути (1,2 мг/кг). В то же время правительство Венгрии не подтвердило эти цифры, а их Академия наук заявила, что концентрации тяжелых металлов в шламе не представляют угрозы для окружающей среды. Точка зрения академиков выглядит более убедительной, потому что обычно содержание тяжелых металлов в шламе глиноземных заводов превышает их содержание в земле всего в несколько раз (для отходов большинства других металлургических и добывающих производств этот показатель в 10–100 раз выше).

Главную опасность представляет именно выраженная щелочная среда красного шлама. Ядовитое вещество вызывает сильные химические ожоги и оказывается смертельным для всего живого, если немедленно не смыть его чистой водой. Так, попадание шлама в воды небольшой реки Марцаль (притока Дуная) привело к полному уничтожению в ней всей жизни.

Первоочередной задачей для ликвидаторов стала попытка снизить щелочность потока хотя бы в тех местах, где он попал в водоемы, чтобы не допустить дальнейшего загрязнения гидрологической системы. Было решено использовать уксусную кислоту, которая в смеси с глиной сбрасывалась прямо в акватории загрязненных рек. Чтобы удержать ядовитую жижу на месте, применялся гипс, способный впитать лишнюю воду, обеспечив тем самым затвердевание потока.

Благодаря эффективным действиям властей уже к 10 октября уровень щелочности в Дунае и мелких реках, подвергшихся загрязнению, пришел в норму.

Следующей проблемой стала угроза дальнейшего разрушения резервуара №10, которое министр по вопросам охраны окружающей среды Венгрии Золтан Иллеш 11 октября назвал неизбежным. Чтобы наружу не попало еще 0,5 млн м3 красного шлама, в рекордные сроки была возведена дамба, способная остановить новый разлив отходов.

Причиной катастрофы предварительно называют халатность руководства завода. Официальная версия произошедшего гласит: менеджмент предприятия знал о начинающихся процессах разрушения резервуара №10, но не предпринял вовремя необходимых мер.

Пресс-служба предприятия, однако, заявляет о строгом соблюдении на производстве технических регламентов и приводит в подтверждение своих слов тот факт, что «отчеты о состоянии и безопасности завода регулярно передавались в соответствующие органы».

Правоту сторон определит венгерский суд, который готовится предъявить обвинения взятому под стражу главе компании – Золтану Баконьи.

А что у нас?

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев 8 октября подписал указ о создании специальной комиссии, обязанность которой – проверять все потенциально опасные объекты в Украине. Эта мера должна помочь предотвратить аварии, схожие с венгерской.

В фокусе внимания оказались в первую очередь Запорожский алюминиевый комбинат и Николаевский глиноземный завод. На первом располагается законсервированное хранилище шлама объемом около 6 млн м3. Второе предприятие занимается постоянной переработкой глинозема, используя два хранилища общим объемом более 20 млн кубов.

Как сообщили «УТГ» в пресс-службе Минприроды, по поручению министерства государственная экологическая инспекция 11 октября силами областных экологических инспекций начала проводить проверку шламонакопителей и других мест хранения опасных отходов. 22 октября ее результаты будут переданы для анализа департаменту экологической безопасности Минприроды Украины.

По прогнозам Гидрометеослужбы министерства, прохождение пятна загрязняющих веществ по украинской акватории Дуная вероятно 19–20 октября.

Официально

Виктор Орбан
Премьер-министр Венгрии

— Настало время продемонстрировать и доказать, что мы отстаиваем интересы общества. Определяя наши задачи, мы должны помнить: произошедшее не было стихийным бедствием. Катастрофа случилась на сооруженном руками людей заводе, на котором проводились работы с искусственно созданными опасными веществами, обращались с ними халатно. Перед нами стоят четыре задачи. Первая — обеспечить компенсации пострадавшим и вернуть им крыши над головами. Ущерб должен быть покрыт за счет не налогоплательщиков, а тех, кто виноват в катастрофе. Вторая задача — сохранить рабочие места. В наших общих интересах восстановить безопасный процесс производства на алюминиевом заводе. Третья — прояснить ситуацию с резервуаром, потому что мы не можем продолжать жить с постоянной скрытой угрозой. Есть причины подозревать, что отдельным людям было известно о проблеме, но они, исходя из своих частных интересов, считали, что решение искать не нужно, и надеялись, что катастрофы не случится. Четвертая задача — рассмотреть вопросы ответственности и назвать виновных.

Мы должны отбросить утопическую иллюзию о том, что частный бизнес способен к самоограничению. Главная ответственность государства заключается в том, чтобы обеспечить первоочередную защиту интересов общества, а не бизнеса.

Мнение украинской стороны

Андрей Погорелов
Начальник госуправления охраны окружающей среды в Закарпатской области

— В госуправлении работает подразделение системы предупреждения о возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций в бассейне Дуная, обеспечивающее обмен информацией в случае появления аварийных загрязнений в бассейне Тисы. Данную ситуацию мы обсуждали с нашими венгерскими коллегами и пришли к выводу, что авария в венгерском городке не угрожает области. Посмотрев на географическую карту, понимаешь, что никакой, даже гипотетической, угрозы для Закарпатья нет. Ведь от украинско-венгерской границы до места аварии расстояние по прямой (по воздуху) 370 километров.

Загрязнение водным путем также невозможно, поскольку Тиса, вытекая с территории области, течет через всю Венгрию и на территории современной Сербии (неподалеку от Белграда) впадает в Дунай. Расстояние от границы Украины до места впадения Тисы в Дунай составляет более 1000 километров. Даже при загрязнении Дуная трудно себе представить, что токсичное вещество попадет в Закарпатье, преодолев против течения 1000 километров.

Мнение экологов

Хервиг Шустер
Эксперт в области химии, общественная организация «Гринпис»

— Разлив шлама — одна из трех крупнейших катастроф в Европе за последние 20—30 лет. Очевидно, что 40 квадратных километров земли, в основном сельскохозяйственных угодий, загрязнены и уничтожены на долгое время. Наличие таких веществ, как мышьяк или ртуть, может оказать долгосрочный негативный эффект на речную систему и подземные воды. Мы удивлены тем, что венгерское правительство и ответственные лица не делают публичного заявления по поводу реального количества токсических веществ.