Польза от кризиса
Предпринятые ранее смелые инновационные решения позволили группе компаний «Юнигран» занять лидирующие позиции на нерудном рынке страны.
Предкризисные годы были «золотыми» для предприятий по выпуску скальных строительных материалов — рынок поглощал все, что производилось, щебень шел с колес. Однако когда с наступлением кризиса стройки замерли, ситуация изменилась кардинально: производить надо было столько, сколько можно продать.
А продавать, понятно, стало не просто — объемы потребления резко сократились, конкуренция возросла. При избытке продукции и производственных мощностей выигрывали те, кто мог предложить качественный товар по сформированной на рынке цене, упавшей до уровня себестоимости.
На поверку оказалось, что чуть ли не самая низкая в стране себестоимость щебня при неизменно высоком его качестве была у предприятий, входящих в группу компаний «Юнигран». Неудивительно, что они даже в кризис не останавливали свою деятельность, сохранили трудовые коллективы и практически всех заказчиков. Из непростых экономических ситуаций надо уметь извлекать пользу, говорят в «Юнигране», они как раз помогают собраться с мыслями, найти скрытые резервы и повысить конкурентоспособность.
Внушительные инвестиции в строительство новых предприятий, техническое перевооружение карьеров и щебеночных заводов, а также в развитие возможностей по оказанию буровзрывных услуг принесли компании соответствующую отдачу.
— Мы не просто выжили. Мы показали динамику развития, — рассказывает генеральный директор «Юниграна» Сергей Дыняк. — Все потому, что в свое время, изучив передовой мировой опыт, сделали правильный выбор, сконцентрировав усилия на становлении высокоэффективного производства: полностью перешли на продуктивное, мобильное, дорогое, надо сказать, импортное оборудование. Сегодня все наши предприятия оснащены самой передовой техникой для добычи и переработки полезных ископаемых, подобранной в технологической цепочке таким образом, чтобы полностью раскрыть весь ее громадный потенциал с максимальной для нас экономической выгодой…
Новейшее горное оборудование — от буровых станков «Atlas Copco» до мощных гидравлических экскаваторов «TEREX» — позволило нарастить объемы производства, упростило механизацию и планирование работ. Ушли в прошлое значительные затраты на подготовительные и заключительные операции, технологические простои вместе, кстати, с тяжелым физическим трудом (что тоже очень важно), повысив культуру производства и его безопасность.
Непосредственно в карьерах компании «Юнигран» в процессе добычи горной массы одновременно задействованы всего несколько человек. Картина, прямо скажем, необычная — без привычной паутины ЛЭП и силовых кабелей, скрежета бульдозеров в забоях и суеты десятков электриков, слесарей, крановщиков и горнорабочих, устанавливающих и убирающих электрические опоры и трансформаторные подстанции. Передислокация оборудования занимает несколько часов, а не дней, как в других карьерах. С мощными мобильными погрузчиками фирмы «Caterpiller» и «Volvo», занявшими место громоздких неповоротливых совдеповских экскаваторов и бульдозеров, существенно увеличилась полнота выемки запасов. Отпала необходимость в технологических перерывах для проведения взрывных работ по вторичному дроблению негабарита — гидравлические бутобои от «Ramer» и «LST» успешно решили эту проблему.
Выход качественного фракционного щебня особенно увеличился с оптимизацией буровзрывных работ, которым в «Юнигране» уделяют особое внимание. Ведь эти работы составляют от 15 до 25% затрат, напрямую влияя на производительность и энергоемкость выемочно-погрузочного, транспортного и дробильно-сортировочного оборудования, а также на получение большего количества качественной товарной продукции.
Стоит вспомнить, что «Юнигран» первым в Украине стал бурить скважины исключительно импортными станками шведской фирмы «Atlas Copco», что позволило резко снизить затраты на подготовку гранитных блоков к дроблению энергией взрыва. А также первым полностью перешел на неэлектрические системы инициирования. Но только экономический кризис и резкое увеличение платы за использование недр заставили компанию по-настоящему приступить к поиску более экономных, а главное — ресурсосберегающих способов разрушения горной породы.
— В разгар кризиса закончили строительство по последнему слову техники завода по приготовлению компонентов взрывчатых материалов. Кстати, они из отечественного сырья, которое намного дешевле импортного, — рассказывает руководитель департамента буровзрывных работ компании Иван Махоня. — Теперь применяем взрывчатку собственного производства. Переход наших предприятий на один вид взрывчатки с заранее известными характеристиками исключил из числа переменных фактор ее влияния на параметры буровзрывных работ. Кроме очевидного экономического эффекта от снижения стоимости подготовки горной массы, внедрение новых подходов к буровзрывным работам дало возможность получать больше полезной продукции с добытого объема полезного ископаемого — выход отсева снизился до 30%. От отсева, впрочем, полностью не уйти даже при самых современных технологиях. Но его можно успешно использовать. В кризис на «Юнигране» как раз начали наращивать объемы выпуска и продаж тротуарной плитки, бордюрного и отделочного камня, изготавливаемого методом вибропрессования из гранитного отсева на новом заводе немецкой фирмы «HESS». К тому же, снижая удельный расход взрывчатых материалов при разрушении гранитов, мы в такой же пропорции уменьшаем экологическую нагрузку на окружающую среду и более рационально используем недра. Достаточно сказать, что у применяемых нами сейчас эмульсионных взрывчатых материалов в 8—10 раз меньше выбросы вредных веществ, чем у стандартных промышленных. Выходит, то, что экологически лучше, лучше и экономически. Вот такая закономерность теперь вырисовывается в нашей работе…
Располагая взрывчаткой собственного производства и значительным парком смесительно-зарядных машин американской фирмы «ТREAD Corporation», «Юнигран», кроме всего, оказывает услуги по ведению буровзрывных работ многим камнедобывающим предприятиям страны.
Словом, с новой современной техникой многие производственные операции стали менее затратными, и это, понятно, соответствующим образом отразилось на себестоимости конечной продукции (даже при не зависящем от компании повышении цен на электроэнергию, горюче-смазочные материалы).
Отработали на «Юнигране» и эффективные технологии такой важной составляющей любого бизнеса, как сбыт продукции, потратив, в частности, серьезные средства на приобретение железнодорожного подвижного состава. Теперь у компании есть свои «вертушки» — 160 вагонов различного профиля. При критическом и хроническом дефиците вагонов «Укрзалізниці», особенно в разгар строительного сезона, они позволяют еще более успешно конкурировать на рынке.
Для клиентов, не имеющих собственных подъездных путей, налажена доставка грузов автотранспортом. Автоколонна из 30 динамичных, скоростных, надежных автомобилей «Volvo» грузоподъемностью 30—35 тонн, оборудованных системой GPS и мобильной связью, обеспечивает бесперебойную круглосуточную поставку продукции точно в срок и в назначенное место — с карьеров прямо на стройплощадку.
Пока цены на щебень, в отличие от руды, остаются на уровне себестоимости, но рынок начинает постепенно оживать.
— Тем не менее мы вынуждены большую часть продукции направлять в Россию, где рынок строительных работ не так сильно «просел», как наш, — говорит Иван Махоня. — Раньше туда поставляли 25—30%, специально сдерживая отгрузки, чтобы закрывать поставки украинским потребителям. Сейчас, боюсь, в Российскую Федерацию будет уходить более половины производимого нами щебня.
— Вы с таким сожалением говорите об этом. Какая вам, в сущности, разница, кто покупатель?
— Большая. Мы хотим работать на наше строительство. Потому что, как говорил еще Бисмарк, страна, которая не строит, — мертвая страна. Понимаем, что вольно или невольно все обязательства, что взяла Украина к Евро-2012 или, скажем, Россия к Сочи-2014, надо будет выполнять. В дорожном строительстве, которое в первую очередь нуждается в щебне, у нас в стране вообще работы непочатый край. Мы делаем из этого аналитические выводы, продолжаем закупать новое оборудование для комплексной модернизации, и когда рынок позовет, готовы выйти на уровень 8 миллионов тонн продукции в год…
Ни у одного отечественного производителя щебня нет сегодня в одних руках таких объемов производства. И никакая другая компания не может себе позволить подписать контракт с одним потребителем на поставку миллиона-полутора тонн продукции — слишком велик риск в случае форс-мажора остаться у «разбитого заказа». Поэтому «Юниграну» несложно зайти на большой строительный объект. Выгодно это и строителям, которые уверены, что даже солидных объемов заказы будут всегда выполнены своевременно и оперативно.
Сегодня промышленность строительных материалов все больше приобретает черты солидной самостоятельной отрасли. И в этом немалая заслуга «Юниграна», который своим становлением, кроме всего, поломал традицию советских времен, когда производителям щебня приходилось «донашивать» не по размеру большие и затратные технологии и оборудование мощного горнорудного комплекса. Да, есть еще примеры глубочайшего ретро — достаточно посмотреть на железнодорожные карьеры, работающие дедовскими методами и музейной техникой. Но теперь им, по крайней мере, есть на что ориентироваться в своем развитии и профессиональном росте.
Справка «УТГ»
Группа компаний «Юнигран» (г. Киев) основана в 1996 году с целью развития и становления нерудного рынка Украины, а также продвижения продукции украинских карьеров на международный рынок. Основная сфера деятельности — производство гранитного щебня высокого качества на трех предприятиях: Малинском камнедробильном заводе, Пинязевичском и Коростенском карьерах, вырабатывающих в год 6 млн тонн высококачественной продукции — щебень различных фракций, бутовый камень, гранит, гранитную крошку.
Проводит также полный комплекс буровзрывных работ (предоставляя на условиях аутсорсинга соответствующие услуги 50 горным предприятиям страны) с возможностью подготовки до 10 млн м3 горной массы в год.
Партнеры и поставщики компании — всемирно известные фирмы по производству оборудования для горнодобывающей отрасли: «Atlas Copco», «Caterpiller», «Metso minerals», «Sandvik», «Masa», «HESS», «Komatsy», «ТREAD Corporation», «Volvo» и другие.