На Тернопольщине создан проект свеклоуборочного комбайна нового поколения

Через месяц-другой начнется сезон сбора свеклы, и перед сельскими хозяйствами возникнут извечные  вопросы: какой будет погода? сколько продолжится сбор урожая? какая будет стоимость горючего? какие ожидаются потери? чем собирать урожай? Остановимся на последнем из них, «техническом».

 «Холмер» для экономных

Не новость, что свеклоуборочных комбайнов в Украине катастрофически не хватает. Их производство фактически свернуто. Например, когда-то всесоюзный гигант машиностроения Тернопольский комбайностроительный завод сейчас — бледная тень бывших мощностей. Это касается и других отечественных производителей сельскохозяйственной техники. Поэтому и неудивительно, что на фоне такого затишья любая информация о разработке отечественного комбайна для уборки сахарного сырья сразу подхватывается СМИ. Некоторое время об этом активно говорят, а потом — молчание. Разработки, родившиеся в недрах конструкторских бюро бывших центров машиностроения и цехах провинциальных городков, где еще тлеет рационализаторская мысль, постепенно стареют, так и не дойдя до поля… Об этом я думал по дороге в тернопольское ОАО «Агропромтехника», что в поселке Великие Бирки.

С председателем правления общества Алексеем Шпаком разговариваем в его кабинете, где  все, кажется, «дышит» идеей создания нового комбайна. На кульмане — большой эскиз свеклоуборочной машины, на столе — листки с изображением будущего комбайна, его модель — на мониторе компьютера.

Алексей Григорьевич отмечает, что уже давно украинские поля стали своеобразным безграничным полигоном для испытания и демонстрации техических и технологических возможностей зарубежной техники. А нам нужна своя, отечественная, оптимально приспособленная к природным и климатическим условиям украинского села. Начиная новую разработку, в «Агропромтехнике» надеялись, прежде всего, на поддержку местной власти. Понимание нашли в облгосадминистрации, в главном управлении агропромышленного  развития. Оптимизма прибавила и Государственная программа отечественного сельхозмашиностроения на 2007—2010 годы, в соответствии с которой государство станет финансировать не только разработку новых машин, но и техническое переоборудование производства. В частности, в создание новых образцов техники планируется вложить почти 60 млн грн бюджетных средств и привлечь свыше 680 млн грн инвестиций. Именно на получение части этих средств и надеялись в Великих Бирках, начиная разрабатывать новинку — свеклоуборочную машину, которая, по словам главного конструктора «Агропромтехники» Владимира Михайловича Осуховского, должна быть такой, чтобы ее могли приобрести и большие хозяйства, и отдельные фермеры, то есть экономичной.

Наш ответ «Евротиграм» 

С главным конструктором заходим в цех предприятия. Вот он, «скелет» будущего механизма, названного КТБ6-17 «Лотос». Пока на площадке  только металлический остов — рама из прямоугольного профиля. Владимир Осуховский, держа в руках эскиз, рассказывает, что их проект не имеет аналогов в Украине. Все  новаторские решения, а их около десяти, запатентованы. Семьдесят пять процентов комплектующих у «Лотоса» — отечественного производства, остальное — узлы лучших производителей из Европы и СНГ. Акцент сделан на кооперации во время серийного производства: в новой машине можно заменять двигатель в зависимости от пожеланий потребителя. Например, пользователи в Украине могут устанавливать на комбайн свой тип двигателя, в России, Болгарии, Венгрии — свой.

В комбайне внедрена серия ноу-хау. Например, впереди к нему прикрепят уникальный по разработке ботворез. Кроме того, к комбайну можно прицеплять механизм, позволяющий выкапывать картофель, что делает его универсальным.

— Создавая машину, мы прежде всего думали о минимальной энергоемкости каждого процесса, — говорит Владимир Михайлович. — Например, мощность ботвореза на немецком комбайне — до 70 лошадиных сил, в нашем — 20, а это означает, что уже не нужно более мощного двигателя. В каждом элементе мы искали уменьшение энергозатрат. Мы ориентируемся на средний уровень обслуживающего персонала, поэтому все в нашей машине максимально упрощено и удобно в эксплуатации, то есть сделано  «с любовью к комбайнеру». Здесь и легкий доступ к узлам, откидные мостики, ступени. И такой принцип экономии и целесообразности учтен в каждой из 25 тысяч деталей комбайна.

Главный конструктор подробно рассказывает об особенностях комбайнового бункера. Когда он в сложенном состоянии, то занимает довольно мало места. А перед началом работы комбайн разворачивается, как лотос, и объем бункера увеличивается с 12 до 17 кубических метров.

— Поставили перед собой цель, — рассказывает дальше Владимир Михайлович, — сделать безотказную машину, которая не уступает иностранным аналогам и будет в три раза дешевле их. Например, стоимость немецких свеклоуборочных комбайнов — от трех с половиной до четырех миллионов гривень. Это  сколько же сезонов нужно отработать такому комбайну, чтобы окупить себя! Вот и исходили из того, что стоимость нового комбайна должна быть не больше одного миллиона гривень, учитывая цены на сахаросырье, затраты на эксплуатацию, дизтопливо.

Когда конструировали, все время ставили себя на место хозяйственника:  хотел бы я приобрести  такой комбайн, подходит ли он мне и по цене, и по качеству? И, кажется, такую машину нам удалось сконструировать, дав своеобразный тернопольский «ответ» дорогим «Евротиграм», армада которых постепенно наступает  на украинские свекольные плантации и на карманы хозяйственников.

Где взять миллион?

Оригинальность тернопольской разработки прежде всего в уникальной конструкции ботвоуборочной  части на основе шести вертикальных ботворежущих турбин малой энергоемкости. Это позволяет экономить до двух третей мощности на выполнение технологического процесса по сравнению с традиционной системой среза. Уникальна конструкция гидромеханического автомата вождения по рядкам. Выкапывающее устройство сделано на основе штампованных дисков с гидравлическим приводом, позволяющим гибко подстраивать процесс выкапывания корнеплодов под поступательное движение комбайна. Система загрузки бункера предусматривает дополнительную очистку корнеплодов от растительных остатков и мусора. А сам бункер, как уже упоминалось, позволяет изменять свой объем при минимальной базе комбайна, что соответственно уменьшило конструктивную массу всего механизма. Совокупность технических решений дает возможность комбайну проходить плантацию длиной в один километр при урожайности 500 ц/га без заезда технологического транспорта на поле. Затрата горючего при мощности двигателя не более 240 л.с. — 28 л/га.   

— Сейчас, — завершая разговор, говорит председатель правления тернопольского ОАО «Агропромтехника» Алексей Шпак, — полная модернизация украинских предприятий сельхозмашиностроения, по подсчетам специалистов, требует свыше 3 миллиардов гривень.  Наше же предприятие, если можно так сказать, мобильное, оно способно быстро реагировать на требования рынка. Мы имеем площади для расширения производства, можем обеспечить его и работниками. При необходимости — обучить персонал. Перспективы у этого дела есть, ведь в селах почти 90% давно устаревшей техники. Если фермер убедится, что ему предлагают качественную технику, он ее купит. Сейчас подготовлено уже более 90% необходимой документации, и чтобы завершить экспериментальную модель, нам нужно около миллиона.

Кроме того, 5—7 миллионов гривень инвестиций понадобится  со временем для технологического обновления производства. Если все удастся, то каждый год Украина получит 100 собственных современных свеклоуборочных комбайнов. В Украине действует программа, предусматривающая возвращение 30% средств за приобретенную сельхозтехнику. Если учесть это, то наш комбайн при проектной цене миллион гривень стоил бы для фермера около 700 тысяч. Вместе с тем зарубежные аналоги «тянут», как уже упоминалось, на четыре миллиона гривень. Кроме того, они не всегда рассчитаны на украинские почвы и не приспособлены к отечественным технологиям выращивания свеклы.

Дело — за государственной поддержкой идеи, родившейся в Великих Бирках.

Раскроется ли цветок металлического «Лотоса», сконструированного в тернопольском ОАО «Агропромтехника», или останется в бутоне, скрытом в компьютерных недрах под файлом  КТБ6-17 «Лотос»? Все зависит от специалистов Минпромполитики, от их вердикта — иначе оригинальная разработка с многочисленными ноу-хау может попасть к другому адресату. И не обязательно в Украине, что случалось уже не раз…