Французи зробили човен, який подібно Годзіллі може «виходити» на сушу
Говорячи про амфібію, ми уявляємо сухопутний ТЗ, що може плавати або форсувати водні перешкоди. Однак у першому комерційному продукті французької компанії Iguana Yachts використана протилежна ідея.
Яхта Iguana 29 належить до класу відкритих катерів: її довжина — 8,6 м, ширина — 2,5 м, осадка — 0,45 м, вага — 2 тонни. Перебуваючи у воді, вона розвиває до 35 вузлів (64 км/год.) завдяки 300-сильному підвісному мотору й V-подібному профілю корпуса. Але підпливаючи до берега, човен може в буквальному значенні виїжджати на сушу. Рух твердою поверхнею забезпечують великі гусениці (на час плавання вони ховаються в заглибленнях по обидва боки кіля), які приводяться в рух допоміжним ДВЗ потужністю 40 к.с. Тому на суші швидкість цього ТЗ невелика — близько 8 км/год.
Очікується, що катер буде затребуваний у місцях, де немає обладнаних пристаней або багато обмілин, а також у регіонах із багатокілометровими зонами відпливів. Саме останні, швидше за все, сформували в уяві бізнесмена Антуана Брюжіду проект сухопутної яхти. Засновник Iguana Yacht проживає на березі бухти Мон Сен-Мішель (південний захід Франції, на південь від острова Джерсі в протоці Ла-Манш), знаменитій найвищим припливом у Європі: перепад 10—15 м, зона припливу 15—20 км, інтервал — лише 5—6 годин.
Поки яхта існує в єдиному екземплярі і її «катають» спеціалізованими виставками. Наступний етап «дорожньої карти» створювачів — дрібносерійне виробництво під замовлення по 5—6 моделей на рік. На кожну буде потрібно 6—9 місяців роботи й 220 тис. євро від покупця.
