Новий проект з Іраном
Надзвичайний і Повноважний Посол Ісламської Республіки Іран в Україні Гасемі Алі Абаді повідомив під час робочої зустрічі в Харкові, що Іран і державний концерн «Антонов» підписали договір про спільне виробництво реактивних літаків нового покоління Ан-148 і Ан-158. За його оцінками, фінансові обсяги проекту буде доведено до $1 млрд.
Крім цього, подовжено дію договору про спільний випуск Ан-140 і лізингові поставки Ан-148. Ще в 1999 році в іранському Ісфахані стартувало серійне виробництво літаків Ан-140, хоча першу машину було зроблено лише через три роки. У 2005-му ж українська сторона запропонувала іранцям (компанії NESA) аналогічний проект щодо Ан-148. Цей літак ідеально підходить для ринку Ірану — великої країни з не дуже розвиненою системою наземного сполучення. Ан-148 — регіональний пасажирський лайнер, здатний перевозити до 85 пасажирів на відстань від 2 до 4,4 тис. км. Ан-158 же — машина солідніша й може переміщати 99 пасажирів на відстань до 7 тис. км, тобто використовуватися на міжконтинентальних перевезеннях.
Тим часом Міністерство інфраструктури України перетворило державну компанію «Лізингтехтранс» на «Антонов фінанс». Віце-прем’єр країни й за сумісництвом профільний міністр Борис Колесніков: «Цей спеціальний підрозділ, що займатиметься лізингом літаків для українських — і, сподіваюся, не тільки — авіакомпаній. Ми маємо намір компенсувати відсотки заводу або ж лізинговій компанії, залежно від обраної конструкції, щодо світових стандартів — два-два з половиною відсотка».
