За рік до Євро
Дві готові арени й дві майже готові. Усупереч природному для вітчизняних реалій скепсису Україна виконує «стадіонну» частину організації Євро-2012.
«Україні зараз необхідно витримати набрані темпи. І підготовку буде завершено успішно», — сказав у Києві виконавчий директор UEFA Events Девід Тейлор. Минулого тижня в столиці нашої країни перебувала представницька делегація Союзу європейських футбольних асоціацій. Мета зрозуміла: подивитися й поговорити із представниками української влади, щоб об’єктивно оцінити звіт України й Польщі про підготовку до Євро-2012, який буде оприлюднено 15 червня у швейцарському Ньоні. Дійсно, як справи з оргаізацією такого важливого заходу рівно за рік до його відкриття? Спочатку визначимося зі стадіонами…
8 червня на Хрещатику почне тікати годинник зворотного відліку початку чемпіонату Європи з футболу. Будь-які зволікання й дорікання комусь уже не тільки безвідповідальні, а й просто злочинні. Отже, що в нас там побудовано?
Київ, НСК «Олімпійський»
Зроблено. Якщо вірити офіційному сайту арени, готовність наразі становить 87% (за словами віце-прем’єра з питань проведення Євро-2012, міністра інфраструктури Бориса Колеснікова, які прозвучали 5 квітня, цей показник дорівнював 77%). За затвердженим Кабміном 25 травня проектом загальна кошторисна вартість реконструкції та будівництва — 4590,32 млн грн. Профінансовано на початок травня 3623,41 млн. Місткість після реконструкції — 69004 місця.
Що треба зробити. Стадіон хотіли відкрити до Дня незалежності України. Уже не вийде — Б.Колесніков пояснив це тим, що німецькі партнери на два місяці затримують поставку комплектувальних для покрівлі. За словами гендиректора НСК «Олімпійський» Володимира Барковського, основні роботи буде завершено у вересні, а вже в жовтні об’єкт здадуть у експлуатацію. Перший матч орієнтовно може відбутися на початку листопада.
У підсумку. Реконструкція стадіону якщо й затяглася, то не набагато, а тому повна здача об’єкта в експлуатацію за вісім місяців до старту чемпіонату з урахуванням української специфіки виглядає чималим досягненням. Викликає подив, щоправда, несподіване збільшення кошторису на мільярд гривень, але це вже інше питання. Загалом, НСК «Олімпійський» можна вважати майже готовим.
Незрозуміла ситуація з готелем «Спорт», який досі не реконструйований.
Львів, «Арена-Львів»
Зроблено. Інформаційний центр «Україна-2012» цитує гендиректора ДП «Дирекція з будівництва об’єктів до Євро-2012 у Львові» Володимира Шадріна: готовність стадіону, який будується в місті, — 64%. Поки це найгірший показник серед усіх українських міст, які приймають футбольний форум. Проте прогрес очевидний: рік тому показник готовності не дотягував і до 10%. Стадіон коштуватиме державі 2 млрд 200 млн грн, із них місту — лише 83 млн. Місткість — 33788 місць.
Що треба зробити. Зараз тут монтують прозоре покриття, оздоблюють адмінкомплекс і опоряджають територію, будується медіа-центр. Цілодобово працює понад 800 робітників. Улітку тут укладуть рулонний газон, установлять два світлодіодних екрани й буде остаточно опоряджено прилеглу територію.
У підсумку. Як запевнив журналістів керівник проекту зі спорудження стадіону Олександр Кирилов, об’єкт здадуть у експлуатацію 25 жовтня. За його словами, проблем із фінансуванням нема. Треба врахувати, що новий стадіон у Львові буде значно сучасніший за НСК «Олімпійський», під час його будівництва застосовуються відповідні технології. Зробимо поправку й на це. Наш вердикт: треба дуже «постаратися», щоб не закінчити будівництво в строк.
Донецьк, «Донбас-Арена»
Готовий. Без сумніву. Коштував «скромні» $400 млн, бо приватний. Місткість — 51504 місця.
Харків, «Металіст»
Знову ж готовий, і теж без сумніву. А от кому належить, поки незрозуміло — з’ясовуватимуть усерйоз, мабуть, уже після Євро. Реконструкція його коштувала лише 600 млн грн, трохи більше половини яких надали структури, підконтрольні бізнесменові Олександрові Ярославському. Місткість — 38633 місця.
Упритул
Як бачимо, щодо стадіонів питання є. Проте їх набагато менше, ніж щодо інших об’єктів інфраструктури, необхідних для проведення чемпіонату Європи з футболу. Особливо непокоїть транспортна інфраструктура, яка має для проведення свята спорту не менше значення, ніж власне футбольні арени. Та про це — у наступних номерах нашої газети.
