ЛКМЗ виходить на ринок шасі для колісних екскаваторів

Лозівський ковальсько-механічний завод, найбільше ковальсько-штампувальне підприємство України, що входить до Індустріальної групи УПЕК, виготовив комплект мостів для колісних екскаваторів ВАТ «Тверський екскаватор ». В даний час в Твері проходять експлуатаційні випробування даної продукції.

За словами Олексія Гриненко, головного конструктора Інженерного центру УКБТШ (Українського бюро трансмісій і шасі), що входить в ІГ УПЕК, освоєння екскаваторних мостів проходить у два етапи. На першому етапі для «Тверського екскаватора» розроблений і відправлений на випробування комплект мостів з головною передачею (без колісних редукторів і гальм). Міст створений на основі штампосварной балки ЛКМЗ низької металоємності і головної передачі з диференціалом підвищеного тертя, що дозволить підвищити прохідність екскаватора і знизити рівень шуму мостів. На другому етапі, роботи по якому вже ведуться УКБТШ, будуть також розроблені колісні редуктори і робочі гальма, що дозволить підвищити максимальну швидкість екскаватора.

Директор автодівізіона ІГ УПЕК Едуард Глєбов відзначає, що для задоволення потреби «Тверського екскаватора» планований обсяг виробництва мостів для колісних екскаваторів на ЛКМЗ складе 700-800 од. на рік.

Таким чином, ЛКМЗ який давно постачає шасі для тракторів і фронтальних навантажувачів, виходить на новий для підприємства ринок — мостів для колісних екскаваторів.