«Сорочка» для теплотраси

У Маріуполі вперше почали використовувати твердий поліуретан як ізоляційний матеріал для труб.

Чим користуються будівельники й комунальники, коли треба утеплити трубопроводи? Вибір небагатий — мінеральна або шлакова вата. І характеристики таких ізоляційних матеріалів не дуже високі, а через рік-два вони й зовсім втрачають свої властивості. Тим більше не придатні вони для ізоляції трубо­проводів, коли тепло передається на далекі відстані. Втрати дійсно величезні.

Учені кафедри вищої математики Маріупольського державного технічного університету (МДТУ) провели відповідні підрахунки, і виявилося, що лише на одному погонному метрі труби, ізольованої скловатою, за сезон втрачається до 530 тис. кілокалорій. У перерахунку на тепло­творність вугілля для заповнення втрати тепла потрібно до двох залізничних вагонів палива.

Свій варіант боротьби із чималими збитками запропонували фахівці маріупольського ВАТ «Транспрогрес», одними з перших у Донбасі застосувавши для теплотрас «сорочку» з твердого поліуретану. Плюси, за словами директора підприємства Ігоря Глєбова, навіч. Теплопровідність поліуретану втричі менше, ніж у мінеральної або шлакової вати, він не викликає корозії сталевих труб. Крім того, витримує температуру до +150°С і при цьому гарантовано служить споживачам десятки років. За підрахунками тих же вчених МДТУ, при використанні поліуретану втрати тепла в мережах зов­нішнього прокладання для труб різного діаметра мізерно малі, навіть якщо відстань тепло­трас вимірюється кілометрами, а мороз на вулиці — десятками градусів.

Чи мають попит утеплені по-новому труби? Вони вже успішно працюють на Маріупольському металургійному комбінаті,  Донецькій залізниці, численних ТЕС.