ПАТ «Укртатнафта» (Кременчуцький НПЗ, Полтавська область) у 2010 р. витратило на ремонти, модернізацію та реконструкцію обладнання 157,67 млн грн (без ПДВ), що становить 20% від раніше заявлених менеджментом підприємства обсягів.
Це в 2,1 рази більше ніж аналогічний показник за 2009 рік.
Виробництво чавуну, в порівнянні з січнем 2010 року, скоротилася майже на 20%, сталі — на 19%, прокату — на 7,7%.
У 2010 році підприємству вдалося наростити обсяги виробництва основних видів продукції в середньому на 20% у порівнянні з попереднім роком.
Імпорт нафтопродуктів в Україну в січні 2011 р. становив 187,8 тис. т, тобто 30% щодо загального обсягу витрати палива, який становив 441,10 тис. т.
ВАТ «Крюковський вагонобудівний завод» (Кременчук, Полтавська обл.) у 2010 році випустило 9090 вантажних вагонів і 42 пасажирських. Днями підприємство успішно завершило ходові, динамічні й гальмові випробування трьох нових вагонів.
А це половина того, що видобувається у всій державі. Показник на 330 тисяч краще, ніж у 2009 році. За словами першого заступника начальника вугільної промисловості Донецької ОДА Павла Золотопупова, цього року вугільна галузь Донеччини сподівається на значні фінансові вливання. Складено реєстр привабливих об’єктів, які вже пропонують інвесторам. Держпідприємство «Дзержинськвугілля»...
Обсяг реалізації становив 6,9 мільярда гривень, що в 2,7 раза вище, ніж за відповідний період 2009 року.
Сперечаючись про газ, Київ і Москва серйозно займуться спільними енергетичним і авіабудівним проектами.
Двосторонній товарообіг між Україною та РФ фактично досяг докризового рівня, збільшившись майже вдвічі в порівнянні з шістьома місяцями 2009 року, повідомляє МЗС України. Та чи так це й чи є взагалі привід радіти?
