ХК «АвтоКрАЗ» (Кременчуг), совместно с хорватской фирмой «RASCO», изготовила комбинированную дорожную машину на базе самосвала КрАЗ-65055 колесной формулы 6х4 с универсальным навесным оборудованием для зимнего обслуживания дорог.
Это в 2,1 раза больше чем аналогичный показатель за 2009 год.
Он состоит в техническом перевооружении обрубного участка, включая замену двух газовых термических печей, мостового крана с увеличением грузоподъемности до 15 т, установку для кантовки крупногабаритных отливок и дробеструйной камеры для очистки литья.
В 2011 году основные производственные мощности будут брошены на двигатели для строящихся магистральных газопроводов.
В течение полугода предприятие изготовит 16 мельниц весом от 70 до 800 тонн. Это самое большое за последнее время количество подобных агрегатов.
Новый двигатель-генератор, работающий на пиролизном газе, разработали специалисты ОАО «Первомайскдизельмаш» (Николаевская обл.) в соответствии с договором с Минпромполитики. В качестве резервного топлива можно использовать и биогаз.
С января 2011 г. специалисты ОАО «Турбоатом» выполняют пуско-наладочные работы на блоке № 2 ТЭС Аксу (Казахстан), а 2 февраля турбина К-325-23,5 была успешно включена в сеть для планового освоения мощности.
ОАО «Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш», входящий в Индустриальную группу УПЭК, приступил к серийному производству лифтовых двигателей нового поколения, сообщает пресс-служба УПЭК.
Украина имеет возможность самостоятельно строить высокоскоростные поезда, убеждены отечественные локомотивостроители. Однако власти обратили свой взгляд на Восток.
Дрогобычский долотный завод снова сменил владельца и теперь восстанавливает производство.
