Пробки «вычислили»

Корейские математики предложили алгоритм, с помощью которого можно избавиться от пробок. Теоретически.

Согласно простейшим моделям движения потока машин, основных его режимов существует три. Первый — свободный, при котором авто едут с максимальной скоростью. Второй — плотный, когда они вынуждены двигаться с одной (возможно, небольшой) скоростью. Третий режим, при котором средняя скорость падает почти до нуля, — пробка. В последнем случае это означает, что машина может попеременно то двигаться, то стоять.

Переход между режимами при отсутствии каких-либо дополнительных влияний на движение автопотока — объект изучения математиков. Описываются эти переходы крайне сложно. В своей работе корейские ученые предложили добавить в модель движения так называемое локальное взаимодействие: автомобиль «сообщает» о скорости и направлении своего движения окружающим машинам.

По словам исследователей, теория в данном случае недалека от практики: автомобилисты действительно сообщают детали своего движения соседям при помощи стоп-сигналов и поворотников. Математики предложили очень простой алгоритм. Машины, въезжающие в пробку, должны оставлять между собой и следующим автомобилем больше места, а выезжающие — меньше (для распределения расстояний и нужно знать о движении других машин). Как показывает моделирование, при подобном подходе пробки «рассасываются». Статья корейских ученых пока не опубликована, ее препринт доступен на сайте arXiv.org.

По материалам autonews.rbc.ua