За год до Евро
Две готовые арены и две почти готовые. Вопреки естественному для отечественных реалий скепсису Украина выполняет «стадионную» часть организации Евро-2012.
«Украине сейчас необходимо выдержать набранные темпы. И подготовка будет завершена успешно», — сказал в Киеве исполнительный директор UEFA Events Дэвид Тейлор. На прошлой неделе в столице нашей страны находилась делегация Союза европейских футбольных ассоциаций. Цель понятна: посмотреть и побеседовать с представителями украинской власти, чтобы объективно оценить отчет Украины и Польши о подготовке к Евро-2012, который прозвучит 15 июня в швейцарском Ньоне. Действительно, как обстоят дела с организацией столь важного мероприятия ровно за год до его открытия? Для начала определимся со стадионами…
8 июня на Крещатике начнуть тикать часики обратного отсчета начала чемпионата Европы по футболу. Любые проволочки и нарекания на кого бы то ни было уже не только безответственны, а просто преступны. Итак, что у нас там возведено?
Киев, НСК «Олимпийский»
Сделано. Если верить официальному сайту арены, готовность на данный момент составляет 87% (по словам вице-премьера по вопросам проведения Евро-2012, министра инфраструктуры Бориса Колесникова, прозвучавшим 5 апреля, этот показатель равнялся 77%). По вновь утвержденному Кабмином 25 мая проекту общая сметная стоимость реконструкции и строительства – 4590,32 млн грн. Профинансировано на начало мая 3623,41 млн. Вместимость после реконструкции – 69004 места.
Что надо сделать. Стадион хотели открыть ко Дню независимости Украины. Уже не получится – Б.Колесников объяснил это тем, что немецкие партнеры на два месяца задерживают поставку комплектующих для кровли. По словам гендиректора НСК «Олимпийский» Владимира Барковского, основные работы будут завершены в сентябре, а уже в октябре объект сдадут в эксплуатацию. Первый матч ориентировочно может состояться в начале ноября.
В итоге. Реконструкция стадиона если и затянулась, то не намного, а потому полная сдача объекта в эксплуатацию за восемь месяцев до старта чемпионата при украинской специфике выглядит немалым достижением. Вызывает недоумение, правда, неожиданное увеличение сметы на миллиард гривен, но это уже другой вопрос. В общем, НСК «Олимпийский» можно считать почти готовым.
Непонятна ситуация с отелем «Спорт», который до сих пор не реконструирован.
Львов, «Арена-Львов»
Сделано. Информационный центр «Украина-2012» цитирует гендиректора ГП «Дирекция по строительству объектов к Евро-2012 во Львове» Владимира Шадрина: готовность возводящегося в городе стадиона – 64%. Пока это наихудший показатель среди всех украинских городов, принимающих футбольный форум. Тем не менее прогресс очевиден: год назад показатель готовности не дотягивал и до 10%. Стадион обойдется государству в 2 млрд 200 млн грн, из них городу – всего в 83 млн. Вместимость — 33788 мест.
Что надо сделать. Сейчас тут монтируют прозрачное покрытие, занимаются отделкой админкомплекса и благоустраивают территорию, строится медиа-центр. Круглосуточно трудится более 800 рабочих. Летом здесь уложат рулонный газон, установят два светодиодных экрана и окончательно благоустроят близлежащую территорию.
В итоге. Как заверил журналистов руководитель проекта по сооружению стадиона Александр Кириллов, объект сдадут в эксплуатацию 25 октября. По его словам, проблем с финансированием нет. Следует учесть, что новый стадион во Львове будет значительно современнее НСК «Олимпийский», при его возведении применяются соответствующие технологии. Сделаем поправку и на это. Наш вердикт: надо очень «постараться», чтобы не закончить строительство в срок.
Донецк, «Донбасс-Арена»
Готов. Без вопросов. Обошелся в «скромные» $400 млн, ибо частный. Вместимость – 51504 места.
Харьков, «Металлист»
Опять же готов, и тоже без вопросов. А вот кому принадлежит, пока непонятно — разбираться всерьез, очевидно, будут уже после Евро. Реконструкция его обошлась всего в 600 млн грн, чуть больше половины которых выделили структуры, подконтрольные бизнесмену Александру Ярославскому. Вместимость – 38633 места.
Вплотную
Как видим, по стадионам вопросы есть. Тем не менее их куда меньше, нежели по другим объектам инфраструктуры, необходимым для проведения чемпионата Европы по футболу. Особое беспокойство вызывает транспортная инфраструктура, имеющая для проведения праздника спорта не меньшее значение, чем собственно футбольные арены. Но об этом — в следующих номерах нашей газеты.
