Полку «Жигулей» прибыло

Волжский автозавод явил общественности новую модель — долгожданную для любителей этой марки Lada Granta.

Ее появление в продаже будет означать прекращение выпуска культовых на постсоветском пространстве классической «семерки» и «Самары». Присутствовавший на официальной презентации премьер-министр РФ Владимир Путин не смог с первого раза завести машину. Высокий гость оправдывался тем, что нажимал на педаль газа при запуске, чего по инструкции делать нельзя…

Начало реализации автомобиля запланировано на декабрь. Стартовая цена — 65 тыс. грн.

Lada Granta создана на базе известной уже Lada Calina. В стандартной комплектации автомобиль получит 1,6-литровый мотор мощностью 84 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач. Для более дорогих «нормы» и «люкса» предусмотрен восьмиклапанный двигатель модели 2111 мощностью 90 л.с. с облегченной шатунно-поршневой группой, а коробка передач получит тросовый привод. За дополнительные деньги Granta оснастят 98-сильным 1,6 литровым мотором – таким же, как на «спортивной» Calinа.

Какие выводы для украинских автомобилистов? «Жигули» — случай особый. У них немало поклонников, в частности у нас в стране, которые по соотношению «цена-качество» выбрали именно эту марку. Простота в ремонте, дешевизна и взаимозаменяемость запчастей, относительно невысокая цена авто — главные козыри каждого детища ВАЗа. Сохранит ли их Lada Granta – еще вопрос. Настораживает обилие оригинальных запчастей — аж 400, что может означать дополнительные издержки при ремонтах, которые, да простится нам такое предположение, будут необходимы довольно часто. Цена нового авто в минимальной комплектации сравнима со стоимостью неплохой двух- или трехлетней западной малолитражки. И самое главное: Granta станет конкурентом Lanos, по крайней мере, по цене. А решат все дороги, вернее, наши разбитые дороги…