Эксперт: В 2011 году газовые моторные топлива могут значительно укрепиться на рынке
Метан и СПГ могут в ближайшей перспективе отвоевать у традиционных нефтяных моторных топлив долю рынка, — считает Президент Ассоциации «Газовые трейдеры Украины» Роман Сторожев.
Стоимость традиционных бензиновых топлив неуклонно приближается к отметке 10 грн., а, как отмечают сами участники рынка, справедливая стоимость импортируемого продукта находится на отметке 10,3 грн./л. Баррель нефти марки Brent в течение марта текущего года торговался на биржах по цене порядка $117 и снижение такого ценового уровня не предполагается. Несмотря на то, что Украина потребляет главным образом российскую, а не ближневосточную нефть, если цена на мировых рынках будет расти, будет и для нас российская нефть дороже, — считает Роман Сторожев.
Цены на природный газ, используемый в качестве моторного топлива, растут вслед за ценами на нефтяные виды топлива. Однако стоимость природного газа более прогнозируема, и формула её расчёта включает меньшее количество форс-мажорных факторов, предопределяющих резкие скачки. Объяснение этому достаточно простое: природный газ по сравнению с нефтью подвергается меньшему количеству технологических преобразований, чтобы превратиться из сырья в моторное топливо. Меньшее количество энергозатрат, оборудования, людей и объектов инфраструктуры и т.д требует меньших эксплуатационных затрат. Таким образом, в сложной ситуации с ценообразованием на рынке нефтепродуктов представители транспортного сектора все больше внимания уделяют возможности замещения нефтяного моторного топлива газовым. Наиболее актуальным вопрос замещения может быть для аграрного и транспортного сектора, где стоимость бензиновых топлив занимает значительную долю в себестоимости производимых товаров или услуг.
На сегодняшний день в связи с технологическими условиями и инфраструктурой переоборудование автомобиля для заправки пропан-бутаном выглядит более интересным. Однако при оценке экономической привлекательности природного газа необходимо учитывать разницу в ценах на метан и пропан. Средняя цена пропан-бутана по Украине в первом квартале 2010 года составляла порядка с 4,20-4,22 грн/л., при этом уже в конце года можно было наблюдать значительное увеличение стоимости до 4,90-5,03 грн/л. К тому же, стоимость сжиженного газа напрямую зависит от конъюнктуры рынка нефтепродуктов и подвергается пропорциональным изменениям.
Что касается метана, то в течение первого полугодия 2010 года его стоимость составляла порядка 3,95-4,05 грн., с августа 2010-го по февраль 2011-го — 4,30 грн. и в марте текущего года его стоимость находится на уровне 4,50 грн. у государственных компаний и 4,30-4,70 у частных. Как видим, на ценовом уровне метан имел несколько более выгодные позиции, нежели пропан и уровень цены отмечался плавным ростом, что связано с постепенным увеличением стоимости природного газа.
Использование сжатого природного газа ограничено необходимостью оснащения автомобиля дорогостоящими баллонами высокого давления (металлическими или металлопластиковыми), которые создают дополнительный балластный вес автомобиля, также требуется некоторая переделка двигателя. Однако правительства многих стран поддерживают распространение газомоторных топлив и вводят ряд льгот при производстве и эксплуатации газобаллонных автомобилей̆, устанавливая цену газомоторных топлив ниже цены автобензина. Так, власти Москвы начнут постепенный перевод автобусных парков на использование в качестве топлива природного газа уже в 2011 году. Автомобили для чиновников в Германии с июня 2011 года будут также заправлять природным газом. Использование сжиженного газа имеет уже достаточно продолжительную историю, но применение сжиженных углеводородных газов на автотранспорте сокращается из-за роста цен на эти газы — практически пропорционально с ценами на нефть, ограниченности ресурсов, возможности более эффективно использовать их для нужд нефтехимии и для коммунально-бытовых нужд населения.
Развитие рынка газовых моторных топлив Украины поддерживают и мировые финансовые учреждения. В частности, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил кредит одной из украинской компании, которая занимается оптовой и розничной реализацией сжиженного газа и нефтепродуктов. Как отмечают представители ЕБРР, данный проект является частью стратегии Банка, направленной на финансирование развития и расширения качественных и независимых розничных торговцев газовым моторным топливом, а также увеличение конкуренции в данном секторе.
Использование природного газа в качестве моторного топлива может послужить существенным антикризисным фактором и способствовать решению ряда важных социально-экономических проблем. В частности, повышению эффективности муниципального транспорта в городах, особенно в мегаполисах, реализации национальных проектов в области здравоохранения и развития агропромышленного комплекса через сокращение затрат на топливо и экологизацию производства.
