Полный суперкар
Автомобильные новинки из Канады, мягко говоря, редко появляются не только на страницах нашей газеты, но и на украинских дорогах. Дело тут не в иррациональной нелюбви отечественного потребителя к заокеанскому автопрому, а в скудности ассортимента авто, выпускаемых северным соседом США.
Эту проблему понимают и сами канадцы. Поэтому в начале двухтысячных годов специалист в области электроники Люк Шартран и предприниматель Карл Деското решили изменить ситуацию, основав в Монреале компанию HTT Technologies. Ее задачей стало создание настоящего канадского суперкара, который мог бы конкурировать с моделями из ЕС и США. Работающий прототип машины был создан в 2007 году, а недавно с конвейера сошел первый опытный образец нового Plethore LC-750.
Название модели переводится с французского как «полнота» или «избыток». Конструкторы говорят, что имели в виду полноту чувств, переполняющую их при мысли о своей разработке. Базовую идею для суперкара дал гоночный болид McLaren F1. По аналогии с ним сделан рассчитанный на трех человек салон Plethore LC-750: водительское сиденье расположено по центру, а по правую и левую стороны от него — кресла для двух пассажиров. Такое размещение посадочных мест, по словам разработчиков, повышает управляемость и стабильность автомобиля (благодаря равномерному распределению массы) и дает водителю возможность почувствовать себя пилотом настоящего гоночного болида.
Кузов выполнен в той же «гоночной» струе, обеспечивающей повышенную надежность и безопасность. Его несущая основа — монолитная углепластиковая структура с интегрированным защитным каркасом. Внешние панели изготовлены из того же материала. Использование углепластика позволило конструкторам обеспечить минимальный вес автомобиля — всего 1250 кг.
«Сердце» авто — 7-литровый бензиновый V8 мощностью 750 л. с. В паре с ним работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач. Как обещают канадские автостроители, Plethore LC-750 будет разгоняться с нуля до 100 км/ч всего за 2,8 с, а максимальная скорость суперкара составит 390 км/ч. В машине установлены вентилируемые дисковые тормоза от AP Racing; за дорогу авто держится низкопрофильными шинами размерности 275/30 R19 спереди и 345/25 R20 сзади.
Кроме того, в базовой комплектации в Plethore LC-750 смонтирована специальная электронно-управляемая адаптивная подвеска, разработанная совместно с известной немецкой компанией KW automotive GmbH, а также круиз-контроль, кондиционер, аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков и семью динамиками. Вместо обычного зеркала заднего вида используется жидкокристаллический монитор, на который выводится видеопоток с двух отдельных видеокамер. Двери машины открываются с помощью пульта дистанционного управления.
Канадский суперкар Plethore LC-750 уже можно найти в продаже, его стоимость — $400 тыс.
