Один раз покрась…
Донецкие производители лакокрасочных материалов готовятся покрасить буровые платформы «Черноморнефтегаза»
Полиуретановые эмали и грунты производства ООО «Донецкхим-химический завод» проходят испытания на ОАО «Черноморнефтегаз». По словам генерального директора завода Олега Копейко, донецкую краску будут применять для защиты металлоконструкций буровых платформ.
— Предварительные результаты положительные, что позволяет надеяться на заключение договора, — говорит Олег Копейко. — Черное море — крайне агрессивная среда. Соляные пары, резкие перепады температуры и вода сильно повреждают металлоконструкции. Сегодня для Черного и Азовского морей нет более подходящих материалов, чем те, выпускают в Донецке: они специально разработаны французскими специалистами для таких условий. Донецкий завод специализируется на красках, применяемых в промышленности. Среди наших клиентов — «Азовсталь», «ММК им. Ильича», «Новокраматорский машиностроительный завод», «Харьковский коксовый завод», «Мариупольский морской торговый порт».
Даже главная новостройка Донецка — стадион «Шахтер» не смог обойтись без лакокрасочных материалов «Донецкхима». Сначала ООО «Энка» — генеральный подрядчик на строительстве стадиона ФК «Шахтер», заключило договор с другой фирмой, но оказалось, что краски зарубежного производителя нельзя использовать зимой, при минусовой температуре. Поскольку стройка не останавливалась и в самые холодные месяцы, решили применить материалы донецкого завода.
Побеждать в тендерах заводу помогают 10—12 лет гарантии и 30% экономии при использовании его продукции. Как отмечают специалисты завода, сегодня на рынке востребована именно стойкая краска. «В Украине применяется 4 килограмма краски в год на душу населения, — объясняет Олег Копейко, — и если она некачественная, то ежегодно 460 миллионов тонн красителей в виде твердых нерастворимых частиц смывается в водоемы и загрязняет окружающую среду. К тому же в последние годы сильно ощущается нехватка рабочей силы, и в таких условиях заказчик предпочитает покрасить один раз, но на 10 лет».
– На рынке строительных и в том числе лакокрасочных материалов конкуренция очень жесткая, — говорит Елена Веровец, заместитель начальника главного управления промышленности и развития инфраструктуры Донецкой облгосадминистрации. — Если разделить условно рынок ЛКМ на три сегмента, то 12—15% составляют товары высокой ценовой категории, 40% — средний сегмент и все остальное — низкий. Наш украинский производитель (а это Донецкий, Днепропетровский, Черниговский, Черкасский заводы) работают в низкой ценовой категории. Импортная краска в большей степени рассчитана на бытовые нужды. Украинские же предприятия находятся в промышленной зоне и ориентированы на работу с металлом.
Чтобы выдержать конкуренцию с иностранными производителями, «Донецкхим» бросает все силы на то, чтобы удовлетворить потребности промышленности. Так, последняя разработка заводчан — электростатический лак для электродвигателей, который в Украине еще не производили. Кроме того, завод ввел новую услугу — сопровождение товара: специалисты выезжают на предприятие-заказчик и обучают работников технологии нанесения краски.
Активный поиск новых направлений развития помогает донецким производителям ЛКМ оставаться на плаву. Сейчас комплекс систем антикоррозионной защиты производства «Донецкхим-химический завод» трестируется на ГП «Завод им. Малышева» (г. Харьков), заканчиваются испытания алкидных эмалей и грунтов на ОАО «Крюковский вагонно-строительный завод». Успешно прошли испытания алкидно-уретановые эмали и грунты на предприятиях ОАО «Азовмаш», ОАО «Стахановский вагонно-строительный завод».
Справка.
ООО «Донецкхим-химический завод» создано в марте 2003 года на базе производственных мощностей АОЗТ «Донецкий химический завод». Производство лакокрасочных материалов осуществляется на технологическом оборудовании, введенном в эксплуатацию в 1981 году по проекту института «ВНИИХИМПРОЕКТ», г. Киев. Технологический процесс производства ЛКМ разработан ГИПИ ЛКН (г. Москва). Проектная мощность — 2000 т/мес.
