Три тисячі кілометрів по барханах — українські БТРи здали «іспит» і 600 бойових машин буде прийнято на озброєння ОАЕ
«Ви розумієте, куди ви приїхали? Знаєте, яка тут температура?» — такі запитання один з арабських шейхів поставив представникам Миколаївського ремонтно-механічного заводу (МРМЗ), які привезли на випробування в Об’єднані Арабські Емірати свій дослідний зразок БТР-7. І кращою відповіддю на них було те, що українська бронемашина пройшла 3000 км пустелею без жодної поломки.
БТРи пісків не бояться
Умови випробувань були дуже жорсткими. Температура повітря досягала 45—50 градусів. Наша команда прибула в ОАЕ тільки за день до початку випробувань і не мала часу на адаптацію машини до місцевих умов. Навіть улаштовувачі конкурсу відзначили, що в їхній практиці це єдиний випадок, коли машина з першого разу пройшла повний цикл випробувань. Чи треба говорити, що в Еміратах добре знаються на цих питаннях, адже в Абу-Дабі регулярно проходять міжнародні виставки військової техніки.
Зовсім інша картина була в конкурентів, яких було більше десяти. Майже всі вони приїжджали сюди (починаючи із січня) по три-чотири рази. І щораз після виявлення недоліків були змушені відправляти свої бронемашини на завод-виробник. При цьому конкуренція була більш ніж серйозною: свої зразки привезли американці, французи, фіни. Була серед них і знаменита швейцарська «Піранья». До речі, її екіпаж відмовився долати одну з ділянок у пустелі.
Наша ж техніка не підвела не тільки в пісках, а й у горах, де на кордоні з Оманом була одна з випробних ділянок. БТР-7 зумів пройти, маневруючи навислими над прірвами стежками. Не менш успішно складено і «залік» із плавання. До речі, на цих випробуваннях тільки українська машина долала водні перешкоди. «Наш БТР нічим не поступався своїм конкурентам. А з таких параметрів, як надійність і живучість, перевершив кожного з них», — розповідає директор МРМЗ Олександр Швець.
Важлива деталь: на конкурс миколаївці поїхали без допомоги держави. Первинне дороблення машини перед випробуваннями, доставку її в Емірати, а також перебування там нашої команди профінансував замовник. Причому транспортували техніку літаком.
Сьогодні миколаївські фахівці усувають недоліки, відзначені потенційним замовником. Зрозуміло, що такі «іспити» без зауважень не обходяться. Тим більш приємно відзначити, що в цьому випадку вони мали тільки «косметичний» характер. Наприклад, представники Еміратів захотіли підвищити шумо- і теплоізоляцію, пересунути кондиціонер, змінити конструкцію приладового щитка. Найбільше побажання — змінити схему демонтажу й монтажу двигуна. А от до бойових і експлуатаційних характеристик нашої техніки ніяких претензій нема.
Після дороблення БТР-7 знову візьме участь у конкурсі. Більш того, замовник має намір виступити спонсором і в доведенні машини за результатами минулих випробувань. Таке безпрецедентне рішення — ще один доказ упевненості арабської сторони в успіху миколаївців. Цьому посприяв і попередній конкурс у Саудівській Аравії, який показав, що наші бронемашини здобувають міжнародну популярність.
Броньовик із начинкою
Компонування БТР-7 передбачає розміщення 3 чоловік екіпажу й 7 десантників. Їм забезпечується висока захищеність від стрілецької зброї. Крім того, машина має посилений протимінний захист, що відповідає НАТОвським класам 3А и 3Б. Поряд із бронюванням днища у неї спеціальні амортизовані сидіння, які гарантують безпеку людей у разі підриву машини на міні вагою до 8 кг.
Що ж до озброєння, то у зв’язку з тенденціями, які намітилися у світі до збільшення калібру зброї, планують на БТР-7 установити 30-міліметрову гармату. А за потреби — навіть гармату калібром 90 мм. Також бронетранспортер оснастять безпілотним літальним апаратом (БПЛА). За розмаху крил до двох метрів він зможе складатися, набуваючи компактного «похідного» вигляду. Запускають його шляхом вистрілювання, після чого БПЛА майже безшумно веде розвідку в радіусі більше 20 км. Дизелі IVECO забезпечують максимальну швидкість ходу 100 км/год. Витрата палива не перевищує 19 л на 100 км.
Легкі, але надійні
БТР-7 — не єдина гордість заводу, роботи ведуться і з інших напрямів. Недавно в Миколаєві з інспекційною перевіркою побували поляки, які є субпідрядниками з іракського замовлення. І були задоволені. Цей контракт більше п’яти років був заморожений, і тільки кілька місяців тому його реанімували. «У жовтні, уперше за останні три роки, ми здали свою продукцію — п’ять БТР-80УП. Цього року мають зробити ще вісім машин за цим контрактом», — ділиться планами О. Швець. Роботи на іракське замовлення відновили ще й завдяки тому, що на переговорах удалося переконати іноземного замовника проавансувати підприємство.
Готується до прийняття на озброєння української армії нова розробка заводу — командно-штабна бронемашина «Свитязь», створена на базі БТР-70ДІ. Уже є державне замовлення на 170 машин.
Військова техніка завжди належала до високотехнологічної продукції, випуск якої сприяє підвищенню рівня економіки країни. До того ж з усіх вузлів на миколаївських БТРах тільки двигун імпортного виробництва. Решта — механічні
агрегати й броня, електроніка й озброєння — українське. Таким чином, одне робоче місце на Миколаївському РМЗ дає роботу кільком людям на підприємствах-суміжниках.
Світ змінюється. Сьогодні на перше місце виходить небезпека виникнення локальних конфліктів і необхідність боротьби з тероризмом. Саме в таких випадках ефективна легка колісна бронетехніка. І це шанс для миколаївського заводу. А конкурс в ОАЕ — крок до його реалізації.
Довідка «УТГ»
ДП «Миколаївський ремонтно-механічний завод» (МРМЗ, колишній 346-й бронетанковий ремонтний завод) починало свою діяльність як ремонтне підприємство. Сьогодні воно спеціалізується на розробленні, виготовленні та модернізації легкої колісної бронетехніки.
Серед номенклатури продукції — БТР-70ДІ й БРДМ-2ДІ (із дизельними двигунами IVEСО), БТР-70П (поліцейська бронемашина), БТР-3У (із дизельним двигуном DEIZ і автоматичною коробкою передач), БТР-80УП, командно-штабна бронемашина «Свитязь». На підприємстві також ремонтують броньовану техніку, двигуни й агрегати колісних БТР, випускають запчастини до танків і бронемашин.
Із січня 2011 року МРМЗ входить до державного концерну «Укроборонпром». Зараз на підприємстві працює близько 300 чоловік.
