Новий Porsche Panamera GTS буде жвавіше 4S, але не дотягне до Turbo
Додаткова тяга плюс модернізовані гальма й шасі оформилися в представлену на мотор-шоу в Лос-Анджелесі версію GTS улюбленого авто нападаючого київського «Динамо» і збірної України Андрія Шевченка — Porsche Panamera.
Повнопривідний Porsche Panamera GTS одержав бензинову «вісімку» обсягом 4,8 літра (запозичену в S/4S), що розвиває 430 к.с. і 520 Н·м крутного моменту. Акустичний резонатор Sound Symposer надає мотору більш спортивне звучання. Силовий агрегат вийшов на 30 к.с. і 20 Н·м потужніше за більш доступну (якщо таке визначення взагалі доречне з огляду на вартість цієї машини й зарплату пересічного українця) атмосферну модифікацію S, але на 70 к.с. і 180 Н·м слабкіше турбійованої «Панамери». Його червону зону зсунуто до позначки 7100 об/хв (на 400 об/хв більше 4S) завдяки використанню нових пружин клапанів. До речі, відповідно до нового податку на багатство за авто з таким двигуном в Україні щорічно треба платити близько 214,6 грн за кожні 100 см3 обсягу, або 10300,80 грн (за основного розрахункового показника — мінімальної зарплати — на рівні 1073 грн).
Реалізований у Panamera GTS пакет Sport Chrono побудований навколо 7-східчастої преселективної коробки передач із двома зчепленнями Porsche DoppelKupplung (PDK). Швидке перемикання «вгору» дає можливість авто вистрілювати до сотні за 4,5 с — на 0,3 с швидше 4S, але настільки ж повільніше Panamera Turbo. Максимальна швидкість — 288 км/год.
Крім того, у новинки потужніші гальмові механізми, запозичені в Panamera Turbo, і занижена (у порівнянні з версією S) на 10 мм пневмопідвіска із системою керування Porsche Active Suspension Management (PASM). Для збільшення колії задніх коліс між маточиною й диском установлені 5-міліметрові прокладки.
У дизайні екстер’єру додалися агресивніший передній бампер із великими повітрозабирачами, затемнені фари, чорна обробка вікон, кришки багажника, блоку омивача фар, заднього дифузора й бічних юбок, а також 19-дюймові колісні диски з розпарованими покришками: 255/45 на передній осі й 285/40 на задній. За бажання замовника авто комплектується 20-дюймовими дисками із ще більш заниженими шинами. У салоні — шкіряно-алькантарові спортивні сидіння (алькантара також є на дверних картах, консолі підлокітника й кермі), що прошиті червоною строчкою в чорному варіанті виконання, і «формульні» підкермові пелюстки КПП.
У модельному ряді Panamera GTS зайняла місце між 4S і Turbo. Для оцінки порядку цифр, вартість цих модифікацій, за даними «Порше в Україні», від 98 тис. і 143 тис. євро відповідно. Тому поки не оголошена ціна GTS, певне, буде в діапазоні 110—120 тис. євро.
