Велике свято малої авіації

Технічні види спорту, попри поширену думку про їхній занепад, впевнено зміцнюють свої позиції.

У вересні в небі над військовим аеродромом у Полтаві ревіли двигуни літаків часів Першої та Другої світових воєн. Правда, не справжніх, а їхніх радіокерованих моделей-копій, які до Полтави привезли учасники відкритих змагань авіамоделістів за Єврокубок.  Взяти участь у повітряних боях приїхали авіамоделісти з Києва,­­ Харкова,  Вінниці, Одеси, Маріуполя, Шостки та інших міст. Полтаву представляли члени авіамодельного клубу «Небесний капітан», де об’єдналися аматори від 14 до 60 років. Є там і  льотчики, правда, вже колишні. Як, приміром, 35-річний Геннадій  Дірікаптан, який літав на бойовому реактивному Ту-22М3.

Моделі літаків вражали достовірністю та майстерністю виконання. Як розповів президент «Небесного капітана» Володимир Шумський, створення моделі — це  копітка філігранна праця, яка потребує багато часу  й чималих грошових витрат —  350—400 доларів. Недешево коштує і радіотехнічне обладнання, пульт керування і навіть пальне для двигуна — 70 грн за літр.

У повітряному бою одразу сходилися по сім авіамоделей. До кожного літака чіпляли 12-метрову паперову стрічку, яку необхідно було відрубати суперникам. Бій тривав на висоті 50—60 метрів упродовж семи хвилин. До речі, в одній баталії могли зійтися не лише винищувачі, а й бомбардувальники або «тихоходи» на кшталт відомого «кукурудзника» Ан-2. Таланило, звісно, не всім. На очах глядачів пара літаків зазнала «катастрофи»: втративши керування, вони не вийшли з піке і врізалися в землю. Найбільше нагород вибороли представники Вінниці.