«Жигулів» побільшало
Волзький автозавод презентував громадськості нову модель — довгоочікувану для шанувальників цієї марки Lada Granta.
Її поява в продажі означатиме припинення випуску культових на пострадянському просторі класичної «сімки» і «Самари». Присутній на офіційній презентації прем’єр-міністр РФ Володимир Путін не зміг із першого разу завести машину. Високий гість виправдовувався тим, що натискав на педаль газу під час запуску, чого за інструкцією робити не можна…
Початок реалізації автомобіля заплановано на грудень. Стартова ціна — 65 тис. грн.
Lada Granta створена на базі відомої вже Lada Calina. У стандартній комплектації автомобіль одержить 1,6-літровий мотор потужністю 84 к.с. і п’ятиступінчату механічну коробку передач. Для більш дорогих «норми» й «люкса» передбачений восьмиклапанний двигун моделі 2111 потужністю 90 к.с. із полегшеною шатунно-поршневою групою, а коробка передач отримає тросовий привід. За додаткові гроші Granta оснастять 98-сильним 1,6-літровим мотором — таким же, як на «спортивній» Caline.
Які висновки для українських автомобілістів? «Жигулі» — окрема розмова. У них чимало шанувальників, зокрема, у нас у країні, які за співвідношення «ціна-якість» обрали саме цю марку. Простота в ремонті, дешевина й взаємозамінність запчастин, порівняно невисока ціна авто — головні козирі кожного дітища ВАЗ. Чи збереже їх Lada Granta — ще невідомо. Насторожує велика кількість оригінальних запчастин — аж 400, що може означати додаткові витрати під час ремонтів, які, нехай вибачать нам таке припущення, будуть необхідні досить часто. Ціна нового авто в мінімальній комплектації порівнянна з вартістю непоганої дво- або трирічної західної малолітражки. І найголовніше: Granta стане конкурентом Lanosa, принаймні за ціною. А вирішать усе дороги, точніше, наші розбиті дороги…
