ІНТЕРПАЙП презентував нову конструкцію колеса для важконавантаженого транспорту
Трубно-колісна компанія ІНТЕРПАЙП презентувала нову конструкцію залізничного колеса підвищеної експлуатаційної надійності.
У ході міжнародної науково-практичної конференції «Сучасний стан та проблеми взаємодії рухомого складу і колії« Рейки-колесо 2010 », яка відбулася 7-8 грудня в Одесі, ІНТЕРПАЙП як один з найбільших розробників і виробників залізничних коліс (під брендом KLW) для вагонобудівників, представив власні розробки щодо підвищення експлуатаційних характеристик колісних пар.
ІНТЕРПАЙП вже не перший рік працює над питанням підвищення ефективності використання залізничних коліс в умовах постійного зростання швидкостей і нарощування навантажень. Так, ІНТЕРПАЙП НТЗ ще в 2008 р. запатентував конструкцію колеса з криволінійним (S-образним диском).
Паралельно з пошуком оптимальної конструкції колеса, інженери ІНТЕРПАЙП НТЗ запропонували нові рішення в частині зміни механічних властивостей залізничного коліс. Зокрема, фахівці компанії запропонували оптимальним хімічний склад нової марки сталі, що забезпечує підвищені експлуатаційні та характеристики. Фахівці звернули особливу увагу на те, що колеса нової конструкції збільшать надійність і безпеку коліс при експлуатації.
«Враховуючи той факт, що сьогодні проблема зносу пари« рейки-колесо »характерна для всіх країн СНД, KLW розробив і запропонував нове ефективне рішення, – коментує Михайло Іськів, Директор з продажу колісної продукції ІНТЕРПАЙП. – Так, нова конструкція колеса, яку ми презентували на конференції — це тверде колесо з S-образним диском підвищеної експлуатаційної надійності. За рахунок виробництва колеса з нової марки сталі з істотно зниженим вмістом вуглецю, і підвищеним вмістом марганцю і кремнію, ми змогли забезпечити навантаження на вісь понад 25 тонн, а міжремонтний пробіг колеса понад 160 000 км».
