Метал восени лічать
Експерти прогнозують поліпшення ситуації в ГМК України наприкінці серпня — на початку вересня.
Зупинення декількох десятків сталеплавильних агрегатів на українських метпідприємствах, пов’язане зі значним скороченням попиту на метал на світових ринках, може перейти з категорії тимчасової в постійну. Основна причина — у зростанні собівартості продукції.
Завантаження потужностей на наших металургійних комбінатах становить близько 60%, а це приблизно на 13—14% нижче від середньосвітового показника. За такої різниці великою є імовірність того, що українські підприємства та компанії можуть увійти до числа таких, що не мають стабільних ринків збуту.
Але якщо незадіяне виробництво в інших країнах експерти пояснюють багато в чому тимчасовою відсутністю замовлень (трейдери поки живуть за рахунок солідних запасів, зроблених на початку року), то в Україні головна причина скорочення виробництва — зростання собівартості продукції на тлі зниження цього показника в Китаї та Туреччині. Тому нашому металу зараз важче конкурувати на світових ринках збуту.
До того ж у нашому ГМК триває спад виробництва. Серед «скорочених» такі гіганти, як Алчевський меткомбінат, «Донецьксталь», Дніпровський меткомбінат ім. Дзержинського, ММК ім. Ілліча. Хоча ще недавно ці, та й інші підприємства мали досить амбіційні плани у зв’язку з усе більшими обсягами продукції й ще більш стрімким зростанням цін на неї на світових ринках. Однак у травні-червні у світі різко впав попит на металургійну продукцію в цілому й на українську зокрема. На думку директора ДП «Укрпромзовнішекспертиза» Володимира Власюка, ситуація була цілком передбачуваною.
— Темпи зростання цін та обсягів виробництва, які ми спостерігали на початку року, значно випереджали темпи зростання реального попиту, — пояснив В. Власюк. — Економіки розвинених держав усе ще слабкі після світової економічної кризи, а тому не можуть формувати досить об’ємні портфелі замовлень на металургійну продукцію. Головний же чинник, що штовхав ціни вгору в I кварталі, — підвищення собівартості продукції, спричинене, у свою чергу, підвищенням ціни на залізорудну та іншу сировину. Цей чинник і сьогодні домінує у формуванні цін на сталь і готовий прокат. Більш того, у найближчі 2—3 місяці він може зупинити падіння цін і повернути ціновий тренд до збільшення.
Що ж до цінових прогнозів на залізорудну сировину, ДП «Укрпромзовнішекспертиза» досить упевнено прогнозує зростання цін у третьому кварталі на 20—23%. Правда, експерти застерігають, що це станеться насамперед на світових ринках, але не на українському. Причини — у динаміці збільшення обсягів виробництва сталі, насамперед на китайських підприємствах. Крім того, слід завжди пам’ятати про олігополію сировинного ринку. Тут правила гри встановлюють три компанії — провідні виробники сировини — бразильська Vale і англо-австралійські Billiton і Rio Tinto. Якщо підтвердяться дані про домовленість Rio Tinto та японців про підвищення в ІІІ кварталі контрактної ціни на ЗРС на 23%, то вона досягне $145 за тонну проти сьогоднішніх $110—130.
Із коксівного вугілля також є домовленість між BHP Billiton-Mitsubishi Alliance (австралійська компанія — постачальник сировини) і азіатськими металургами про зростання цін до $225 за тонну на умовах FOB.
Звичайно, у зв’язку з такими кроками постачальників сировини компанії, які продають сталь, уже оголосили про підвищення цін на свою продукцію в III кварталі цього року, — підсумував В.Власюк. — Серед них — «Мітталл Стіл», південнокорейська «Поско» та інші. Але вони «грають» не в тій ніші, де торгує Україна. Наші металурги експортують переважно рядовий лист із вуглецевої сталі звичайної якості, а вищезгадані компанії продають більш якісну сталь, якої потребують машинобудівники, автомобілебудівники тощо. Виробники, зорієнтовані на кінцевих споживачів, мають стабільні замовлення, рентабельне виробництво й можуть дозволити подорожчання своєї продукції. Зокрема, японська JFE Steel має намір підвищити ціну на листову сталь до 900—1000 доларів за тонну. І ринок це прийме. Але чи вдасться українцям підвищити ціни на свою продукцію в секторі сталі — невідомо…
Протягом найближчих двох-трьох місяців прогнозується поступове збільшення замовлень на сталь і плоский прокат на світових ринках. Це пояснюється скороченням запасів, які трейдери та середня ланка — сервісні центри зробили на початку року й у початковій стадії цінового зростання. До кінця літа має покращитися ситуація й із завантаженням українських металургійних потужностей. Подорожчання деяких видів сировини не перешкоджатиме цьому, але неминуче призведе до підвищення собівартості продукції, що для металургів України буде черговим серйозним випробуванням. Експерти радять одне — завантажитися, працювати й поліпшувати якісні показники. А також більше уваги приділяти розвитку внутрішнього ринку металоспоживання.
Довідка «УТГ»
FOB — скорочено від англійського «Free On Board» — «вільно на борту». Це означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через поручні судна в названому порту відвантаження. Із цього моменту всіх видатків й ризиків, пов’язаних із втратами або ушкодженням товару, зазнає покупець. За умовами FOB, на продавця покладають обов’язки з митного очищення товару для експорту.
