Із басейну — у море
У дослідному басейні миколаївського Національного університету кораблебудування (НУК) імені адмірала Макарова успішно завершено випробування моделі нового лоцманського катера. Його замовник — державне підприємство «Дельта-лоцман», проектувальник — миколаївське ВАТ «Чорноморсуднопроект».
— Лоцманські катери мають кілька додаткових вимог, у першу чергу з безпеки корпуса, — розповідає головний конструктор проекту Володимир Щербинін. — Через те, що швартуватися часто доводиться при значному хвилюванні моря, зростає ризик ушкодження обшивки. Ці особливості враховані в конструкції нової моделі.
Випробування моделі судна в дослідному басейні — обов’язкова частина процесу проектування. Вони необхідні для визначення гідродинамічних характеристик кожного судна, у тому числі його роботи за наявності течії, керованості, інерційності, а також мореплавних і пропульсивних якостей (залежність між потужністю, швидкістю та параметрами корпуса).
В Україні таких басейнів для випробування суден лише три. Крім Миколаєва, вони є в Києві та Одесі. Але сьогодні, після реконструкції, дослідний басейн НУК відповідає світовим стандартам. Його довжина збільшена до 33 м, установлене сучасне високоточне обладнання. Керування й спостереження за процесом буксирування ведеться за допомогою двох комп’ютерів і камер для підводної та надводної зйомки. Обладнання дозволяє не тільки повністю відобразити реальні процеси хвиле- й бризкоутворення, а й спостерігати обтікання корпуса під водою. Для нівелювання масштабного ефекту застосовується спеціальна технологія, аналогічна американській та японській.
Обладнання дослідного басейну дозволяє буксирувати модель зі швидкістю до 6 метрів на секунду, що дає можливість проводити дослідження не тільки для суден, які використовують водотоннажний режим руху, а й тих, які рухаються в перехідному й глісувальному режимах. Частина обладнання спроектована й виготовлена підрозділами самого університету з використанням поставок провідних німецьких і французьких фірм.
Фахівці НУК тісно співробітничають з Українською суднобудівною компанією, проектним центром ДАХК «ЧСЗ», Казенним дослідно-проектним центром кораблебудування, ВАТ «Чорноморсуднопроект», а також з університетом ім. Шарифа в Тегерані. За словами завідувача дослідного басейну Олексія Ястреба, за останні роки тут випробувані моделі патрульно-вартових катерів «Калкан» і «Гюрза», моторних яхт, буксирів і барж. Проводилися також дослідження з катамарана, спроектованого в’єтнамськими фахівцями. Судна, моделі яких пройшли випробування в дослідному басейні МУК, зараз експлуатуються на Далекому Сході, на Чорному та Балтійському морях.
