На предприятии «СЗФ» (г. Стаханов) окончен монтаж и сдан в эксплуатацию перегружатель для погрузки морских двадцатифутовых контейнеров — кран козловой однобалочный КК 28/5.
Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения обладает передовой конструкторской базой, позволяющей ему не только разрабатывать новую технику, но и модернизировать существующую. Генеральный директор предприятия Владимир Алексеев предельно откровенен: рынок наводнен некомпетентными «производителями» и посредниками, а законодательная база краностроения несовершенна.
Рывки и удары при работе механизмов мостовых и козловых кранов — обычная ситуация на промышленных предприятиях Украины. Существующая конструкция тормозов на гидротолкателях не позволяет плавно, синхронно и равномерно накладывать тормоза на механизмы передвижения крана и грузоподъемной тележки.
