Новый Porsche Panamera GTS будет резвее 4S, но не дотянет до Turbo
Дополнительная тяга плюс модернизированные тормоза и шасси оформились в представленную на мотор-шоу в Лос-Анджелесе версию GTS любимого авто нападающего киевского «Динамо» и сборной Украины Андрея Шевченко — Porsche Panamera.
Полноприводный Porsche Panamera GTS получил бензиновую «восьмерку» объемом 4,8 литра (позаимствованную у S/4S), развивающую 430 л.с. и 520 Н·м крутящего момента. Акустический резонатор Sound Symposer придает мотору более спортивное звучание. Силовой агрегат получился на 30 л.с. и 20 Н·м мощнее более доступной (если такое определение вообще применимо, учитывая стоимость этой машины и зарплату работающего украинца) атмосферной модификации S, но на 70 л.с. и 180 Н·м слабее турбированной «Панамеры». Его красная зона сдвинута к отметке 7100 об/мин. (на 400 об/мин. больше 4S) благодаря использованию новых пружин клапанов. Кстати, согласно новому налогу на богатство за авто с таким двигателем в Украине ежегодно необходимо платить около 214,6 грн за каждые 100 см3 объема, или 10300,80 грн (при основном расчетном показателе — минимальной зарплате — на уровне 1073 грн).
Реализованный в Panamera GTS пакет Sport Chrono построен вокруг 7-ступенчатой преселективной коробки передач с двумя сцеплениями Porsche DoppelKupplung (PDK). Быстрое переключение «вверх» дает возможность авто выстреливать до сотни за 4,5 с — на 0,3 с быстрее 4S, но настолько же медленнее Panamera Turbo. Максимальная скорость — 288 км/ч.
Кроме того, у новинки более мощные тормозные механизмы, заимствованные у Panamera Turbo, и заниженная (по сравнению с версией S) на 10 мм пневмоподвеска с системой управления Porsche Active Suspension Management (PASM). Для увеличения колеи задних колес между ступицей и диском установлены 5-миллиметровые прокладки.
В дизайне экстерьера добавились более агрессивный передний бампер с большими воздухозаборниками, затемненные фары, черная отделка окон, крышки багажника, блока омывателя фар, заднего диффузора и боковых юбок, а также 19-дюймовые колесные диски с распарованными покрышками: 255/45 на передней оси и 285/40 на задней. По желанию заказчика авто комплектуется 20-дюймовыми дисками с еще более заниженными шинами. В салоне — кожно-алькантаровые спортивные сиденья (алькантара также присутствует на дверных картах, консоли подлокотника и руле), прошитые красной строчкой в черном варианте исполнения, и «формульные» подрулевые лепестки КПП.
В модельном ряду Panamera GTS заняла место между 4S и Turbo. Для оценки порядка цифр: стоимость этих модификаций, по данным «Порше в Украине», от 98 тыс. и 143 тыс. евро соответственно. Поэтому пока не объявленная цена GTS, по всей видимости, будет находиться в диапазоне 110—120 тыс. евро.
