Окрыленные огнеборцы

Адекватны ли реальности усилия государства по оснащению подразделений МЧС новой техникой?

Из реки по имени Факт

Специальный авиаотряд Министерства чрезвычайных ситуаций, созданный в Нежине на базе бывшего военного аэродрома еще в 1999 году, недавно расширился за счет нового подразделения. Оно получило название противопожарного.

По словам начальника спецавиаотряда Виктора Слипченко, подразделение состоит из четырех самолетов Ан-32П и двух вертолетов Ми-8МТ, предназначенных для тушения пожаров. Техника оборудована водосливными приспособлениями. Каждый самолет способен поднять в воздух 8 тонн огнетушительной жидкости (вертолет — 4 тонны), чтобы затем сбросить ее на очаг огня.

Подготовка пилотов для работы на новых машинах проводилась собственными силами, прямо здесь, в Нежине. Каждый из пилотов налетал в среднем до 40 часов. Кроме того, летчиками отработаны все нормативы по тушению лесных пожаров, так как именно с ними в первую очередь имеют дело воздушные огнеборцы.

Сначала были учения

Причем — беспрецедентные. Практическая отработка методики привлечения авиации к тушению лесных пожаров проводилась впервые за всю историю независимой Украины. Иначе и быть не могло: до недавнего времени на вооружении эмчеэсников пожарной авиации просто не было. Не случайно учения проходили под руководством министра МЧС Владимира Шандры при участии представителей главных управлений МЧС из всех регионов Украины.

Разработчики сценария учений тщательно учли и потенциально опасные факторы, создаваемые огнем, и возможности пожарных подразделений. Фабула проста. Вследствие длительной сухой и жаркой погоды возник лесной пожар. К его тушению привлечено местное население, мобильная оперативная группа, передвижной пункт управления и личный состав подразделений главного управления МЧС в Черниговской области на 12 спецавтомобилях, а также пиротехническая группа для создания на пути распространения огня препятствий методом взрыва. По опыту, чтобы справиться с поставленной задачей, сил для этого достаточно.

Для определения масштабов лесного пожара и уточнения управленческих решений по его ликвидации в небо поднялся вертолет Ми-8МТ. Результаты авиационной разведки неутешительны: пожар распространился на значительно большую площадь, чем предполагалось. И пока огонь укрощали наземные подразделения ГУ МЧС в области, в помощь им привлекли еще две винтокрылые машины. Одна с водосливным приспособлением для тушения пожара, другая — для доставки 12 пожарных с ранцевыми огнетушителями. Все, на первый взгляд, идет гладко: вертолетный водопад унимает прыть огня, десантники оказывают помощь пострадавшему коллеге — поднимают его на борт и транспортируют для оказания неотложной медицинской помощи. Но на то и учения, чтобы испытание на прочность людей и техники опиралось на максимальные режимы. Руководство постепенно усложняло обстановку новыми вводными. От сильного ветра огонь воспрянул духом, отдельные очаги пожаров быстро разрастались… Естественно, взять реванш огню не удалось: он был окончательно добит самолетами Ан-32П, обрушившими с неба мощные водопады.

Наблюдавшим за учениями это позволило сделать вывод: подразделение противопожарной авиации полностью оправдало свое предназначение, а его пилоты готовы выполнять сложные задачи. И это, по словам министра МЧС, только начало. Несмотря на то, что финансирование оставляет желать лучшего, эмчеэсники не теряют веры в перспективу. Существует программа реформирования отечественной «чрезвычайки», рассчитанная на 5 лет. За этот период планируется закупить 26 современных самолетов и вертолетов для специальных авиаотрядов МЧС, в том числе и Нежинского.

Предусмотрена также организация медицинско-спасательных подразделений, призванных оказывать неотложную медицинскую помощь. Ожидаются и явные новшества. Например, приобретение специальных вертолетов для тушения пожаров в мегаполисах, способных совершать посадку на крыши высотных зданий.

Круг задач МЧС, говорит Владимир Шандра, не ограничивается лишь тушением пожаров. Самолеты и вертолеты министерства несут постоянное дежурство в единой государственной системе проведения авиационных поисково-спасательных работ, осуществляют авиационное обеспечение аварийно-спасательных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера, обеспечивают перевозку спасателей и гуманитарных грузов.

Горели деревья и хаты горели…

Во время учений по тушению лесных пожаров в Нежине уставшим от вереницы вводных огнеборцам напомнили фразу русского полководца Суворова о том, что учебные трудности возмещаются легкостью в реальной обстановке. Кто мог тогда подумать, что до проверки на истинность известного афоризма остались считанные дни. И тем более, что связано это будет с другими учениями.

Обеспокоенности работников лесного и охотничьего хозяйства по поводу того, что стрельбы на полигоне учебного центра Министерства обороны в условиях устоявшейся жары чреваты последствиями, военные не вняли. Опыт лесоводов оказался надежнее заверений военных о благополучном исходе затеянных стрельб: учения военных обернулись мучениями для огнеборцев. Они работали практически круглосуточно. Лишь на вторые сутки появилась возможность для кратковременного отдыха. В тушении пожара (преимущественно верхового), охватившего 350 гектаров леса, а затем, и строения близлежащего села Косачивка было задействовано свыше 1000 человек, десятки единиц огнетушительной техники.

Борьба с огнем была изнурительной, и неизвестно, сколько дней она бы продолжалась, не появись в небе АН-32П. Сброшенные им первые 8 тонн воды заметно усмирили огненную стихию, но чтобы добить ее, крылатому огнеборцу понадобилось осуществить еще 14 доставок огнетушительной жидкости. Всего сбросили было с воздуха 120 тонн воды.

Труды и дни

Мы беседуем с Андреем Хожаиновым, помощником начальника главного управления МЧС в Черниговской области (на фото):

— Андрей Витальевич, можно ли было ликвидировать данный пожар наземными силами МЧС?

— Для этого потребовалось бы значительно больше времени. Ведь одно дело — тушить верховой лесной пожар снизу, и совсем иное — сверху. Появление противопожарного подразделения в составе специального авиаотряда МЧС, базирующегося на территории нашей области, бесспорно, является значительным событием, способствующим повышению жизнебезопасности. И не только в нашем крае. Нежинские крылатые огнеборцы уже принимали участие в тушении лесного пожара в Харьковской области. Они, как мне известно, готовы при необходимости оказать помощь и другим государствам мира.

— Освоение самолетов и вертолетов десантно-противопожарного типа практически только начинается. Их пока мало, и полагаться в обеспечении жизнебезопасности приходится в основном на традиционные методы. Что можно увидеть, спустясь с неба на землю?

— Картина, к сожалению, не из привлекательных. Состояние наземной огнетушительной техники в области оставляет желать лучшего: подавляющее большинство ее уже практически отработало свой ресурс. Некоторые машины и механизмы морально устарели. Все это давно следовало бы списать. Но средств на обновление нет. В то же время ремонт старой техники обходится в копеечку и ведет к нерациональным расходам.

— И что же — никаких сдвигов?

— В прошлом году мы получили несколько единиц новой техники, изготовленной по госзаказу на прилукском заводе «Пожспецмаш», но это, как говорится, капля в море. Хорошей техники по-прежнему мало, а количество пожаров не уменьшается.

— Но здесь изменение показателей в лучшую сторону зависит от другого фактора. Что делается в плане профилактики возникновения пожаров?

— Используем весь классический арсенал воздействия на сознание людей, пренебрегающих правилами безопасности. На предприятиях злостные нарушители привлекаются к административной ответственности. Не исключаются приостановки работы объектов путем отключения от электросети, системы отопления, если соответствующие приборы находятся в пожароопасном состоянии. Ну и, конечно же, применяем штрафные санкции.

— Сам по себе напрашивается вопрос об эффективности названных методов воздействия…

— Здесь также впору вспомнить и о нашей ментальности, устойчивая беспечность и скорая забывчивость которой поистине неистребимы. Но, полагаю, более внушительные суммы штрафов за грубые нарушения противопожарной безопасности непременно способствовали бы укреплению памяти и чувства ответственности у виновников.

Статистический эскиз

• За последние 10 лет в Чернигове произошло 3692 пожара. В огне погибли 112 человек, в том числе трое детей, 113 человек получили травмы.
• В январе-августе нынешнего года в областном центре случилось 128 пожаров, что на четыре больше показателя соответствующего периода прошлого года.

— Количество пожаров в жилом секторе также побуждает к профилактической работе с населением…

— О ней мы не забываем. Но, к сожалению, наши возможности в этом плане в последнее время заметно сузились. Собрать более или менее значительную аудиторию во дворах

затруднительно из-за отсутствия оборудованных для беседы площадок, которые ранее были обычным явлением. При возрастающем количестве средств массовой информации пробиться на их страницы практически невозможно. Разве что в рекламные разделы. Но коммерческие расценки не по нашим возможностям, хотя это выглядело бы парадоксально и при их наличии. Ведь мы не преследуем какие-то корыстные интересы, а ограждаем от опасности всех людей. На выпуск тематических плакатов, листовок, брошюр государство, к сожалению, денег не выделяет, хотя раньше это было само собой разумеющимся. Сейчас все это делается исключительно за счет средств главных управлений МЧС на местах, а их, с учетом высказанных выше проблем отрасли, выкроить не всегда получается. А если и удается, то при нынешних ценах на бумагу и полиграфические услуги особо не разгонишься с тиражами — охватить информацией можно лишь незначительную часть людей.

Прямая речь

Владимир Шандра, министр МЧС, руководитель учений:

— Пожарные самолеты Ан-32П были изготовлены по заказу МЧС. Впервые в истории независимой Украины такой заказ выполнен отечественными авиастроителями для отечественного заказчика.

Опыт

В кабинете собеседника на видном месте расположились сувенирные тарелочки, вымпелы, красочные плакаты, связанные с темой разговора. Рисунки и надписи на них напоминают об осторожном обращении с огнем. Все это подарки белорусских коллег. Производство продукции осуществляется там за государственный счет и распространяется централизованно.

— Андрей Витальевич, появление противопожарной авиации значительно облегчило труд огнеборцев с верховыми лесными пожарами. Чернигов, как и другие города, в последние годы тоже заметно «рванул» вверх. При том состоянии огнетушительной техники, о которой вы говорили, приходится думать не только о ее замене, но и о соответствии изменениям в высотности зданий…

— Да, это весьма болевая точка. В Чернигове сегодня около трети его инфраструктуры составляют здания повышенной этажности, 80% из которых — жилые дома. Домов повышенной этажности становится все больше и в городах областного подчинения — Нежине и Прилуках. В нашем же арсенале имеются лишь 30-метровые лестницы. В случае пожара выше 9 этажа нам нужны коленчатые подъемники или автолестницы длиной 50 и более метров…

У нас принята программа обеспечения пожарной безопасности до 2010 года, согласно которой горисполком обещает закупить такую лестницу за счет бюджетных средств города и привлечь инвесторов со стороны строительных организаций, которые возводят высотные здания.

— А пока…

— А пока, если случаются пожары выше досягаемости имеющихся у нас лестниц, огнеборцам приходится полагаться на свои ноги.

— Подъем по лестничной клетке со снаряжением… А затем борьба с огнем…

— Да, но на этом проблемы тушения высоток не заканчиваются. И создают их сами жильцы. Здесь нужно еще раз вернуться к вопросу о нашей ментальности. Меркантильность порой затмевает разум людей. Ради куска металла они, забыв о собственной безопасности, ломают системы дымоудаления, датчики сигнализации, пожарные краны.

— Что еще отягощает сегодня и без того нелегкую жизнь огнеборцев?

— В связи с расширением фронта работ в задачу противопожарных подразделений входит не только тушение пожаров, но и ликвидация чрезвычайных происшествий, оказание помощи населению. То есть мы становимся своего рода многостаночниками. А это значит, что каждый раз имеем дело с новыми механизированными инструментами, которых не всегда хватает. И для выхода из положения приходится полагаться на собственные силы и смекалку.

— Удается?

— Своими силами и исключительно за счет средств главного управления МЧС в области сделано четыре аварийно-спасательных автомобиля, на которых спасатели выезжают на место происшествия, разрезают искореженные машины, достают из них людей…

Перспектива

В принятой в конце прошлого года депутатами городского совета программе по пожарной безопасности на 2008—2010 годы для обновления противопожарной техники предусмотрено выделить свыше 11 млн грн. Важный акцент в этом документе сделан на безопасности детей в учебных заведениях и медучреждениях.

— Андрей Витальевич, стоять на службе жизнебезопасности людей небезопасно. Это как-то отражается на настроении людей, избравших столь трудную профессию?

— Искренние и бескорыстные люди, работающие в напряженном режиме, как правило, этих трудностей не замечают.

Из анкеты «убийцы огня»

Самолет Ан-32П разработан конструкторским бюро Антонова и изготовлен на государственном предприятии «Киевский авиационный завод «Авиант».

Разработчики назвали его английским словом «Firekiller», что в переводе означает «убийца огня». Это специализированный пожарный самолет, способный поднять 8 тонн пожарной жидкости и 30 пожарных десантников со спецснаряжением.

На заправку самолета водой уходит не более 15 минут. Мощные двигатели обеспечивают его запасом энергии, позволяющей летать в сплошном водовороте восходящих и нисходящих потоков при непрерывном чередовании раскаленных и холодных воздушных масс.

Стоимость одного самолета — в пределах 9 млн долларов. Из государственного бюджета под программу освоения самолетов и вертолетов десантно-противопожарного типа выделено 170 млн грн.