Метан — pro et contra
Стремительная «метанизация» закарпатского автотранспорта вызывает оптимизм и у местных властей, и у прессы. А вот серьезные опасения, связанные с массовым увлечением новым энергоносителем, высказываются не часто.
Формальдегид: неосознанная угроза
Не секрет, что в любой бочке меда можно найти свою ложку дегтя. Увы, массовый переход на метан, как и любая технология, имеет свои опасности, которых можно избежать, если подготовиться к ним заранее. Об отрицательных последствиях перехода на «голубое» топливо с недавних пор заговорили в Закарпатье. Интерес к газу как замене бензина здесь, как и в других регионах страны, автолюбители проявляли давно, но предложение запаздывало, ограничиваясь всего тремя на область заправочными станциями, построенными в Ужгороде, Сваляве и Хусте еще в «перестроечную» советскую эпоху. Ситуация изменилась, когда в декабре 2006 года начала работу активно расширяющаяся сеть метановых заправок EnerGO. Сейчас в крае идет мощная рекламная кампания по переводу автомашин на метан. Вдоль дорог Закарпатья красуются манящие бигборды, по улицам ездят разукрашенные авто, собственники которых перешли на новый вид топлива и теперь вопрошают: «А в моей машине газ. А у вас?».
Экономическая выгода от такой замены очевидна. Метан оказался почти вдвое дешевле используемого обычно пропана, который, в свою очередь, гораздо выгоднее бензина. Фирма EnerGO намерена открыть 12 АГНКС. Сеть спланирована таким образом, чтобы кратчайшее расстояние между станциями не превышало половину запаса хода легкового автомобиля со стандартным баллоном газа, — в среднем 50 км. Первые АГНКС близ Ужгорода и Мукачево, каждая из которых может обслуживать до 200 машин в сутки, заработали в начале 2007 года. В декабре прошлого года построена многотопливная автозаправка неподалеку от Берегово. Кроме метана, здесь можно заправляться и обычными бензином, и соляркой, а в перспективе и пропаном. В январе этого года подобная комплексная заправка открылась и возле предгорного райцентра Хуст. На 2008 год в Закарпатье запланирован ввод еще, как минимум, трех метановых автозаправок — в Ужгородском, Виноградовском и Тячевском районах. Неудивительно, что преимущества нового топлива уже оценили тысячи закарпатских автомобилистов. В одном только Ужгородском районе на метан перешло две тысячи собственников машин. Стремительная «метанизация» закарпатского автотранспорта вызывает оптимизм и у местных властей, и у прессы (у последней — небескорыстный, так как на рекламу EnerGO не скупится). А вот серьезные опасения, связанные с массовым увлечением новым энергоносителем, высказываются не часто.
