Поспешай, не торопясь
Срок проведения Евро-2012, казавшийся еще совсем недавно таким далеким, начинает подстегивать. По словам днепропетровского губернатора Виктора Бондаря, уже к 2009 году необходимо освободить центр города от уродующих его метростроевских сооружений, чтобы можно было заняться реконструкцией центрального проспекта, укладкой инженерных коммуникаций и асфальта.
Это станет возможным, если обещания премьер-министра Ю. Тимошенко будут выполнены и в марте депутаты проголосуют за изменения в государственном бюджете, учитывающие потребности Днепропетровского метро. Тогда город сможет закупить импортные тоннелепроходческие комплексы, которые позволят ввести новые станции Днепропетровского метрополитена в срок.
Важность проблемы побудила Виктора Бондаря лично посетить строительную площадку ствола №14 (центральная площадь Днепропетровска) и вместе с руководством «Днепрометростроя» спуститься в забои перегонных туннелей.
— Речь идет о радикальной смене технологии проходки, — пояснил губернатор. — Три недели назад мы встречались с немецкой компанией — мировым лидером по производству туннелепроходческих комплексов. Теперь приехал представитель канадской компании, являющейся прямым конкурентом немецкой фирмы. Создана рабочая группа, в которую включены представители обеих компаний. Мы передали им всю геологическую и проектную документацию с тем, чтобы они в течение месяца дали нам абсолютно новое инженерно-техническое предложение по строительству метро. Сейчас готовится тендерная документация, чтобы к апрелю выйти на международный тендер по покупке туннелепроходческого комплекса. Надеюсь, что в мае тендер состоится и начнется отсчет времени по поставке комплексов.
Предполагается, что с новым оборудованием проходка будет вестись совершенно другим способом. Если до сих пор ее вели «стахановским методом» взрывов и бурения с последующим удалением земли из туннеля, то теперь туннелепроходческий комплекс позволит обойтись без взрывов и технологических перерывов. Это увеличит скорость проходки до 300 м в месяц вместо 25—30 м по старой технологии, причем себестоимость работ уменьшится в 1,5—2 раза.
Новый туннелепроходческий комплекс изменит и всю технологию строительства: в автоматическом режиме функционирует система безопасности, отводится вода, корректируется курс проходки. Ручной труд при этом минимизирован, так как комплекс управляется компьютером. Вопрос подготовки специалистов, которые будут работать с этим оборудованием, включен в тендерное соглашение. Наших специалистов уже в этом году начнут обучать за границей в компании, которая выиграет тендер. Затем — месячная стажировка в родном городе под присмотром иностранных специалистов, и лишь после этого они перейдут на самостоятельную работу.
Сегодня Днепропетровску необходимо приобрести четыре тоннелепроходческих щита: по два для горизонтальной и вертикально-наклонной проходки (туннели для эскалаторов, эвакуации, вентиляционные шахты). Кроме этого, остро встал вопрос об организации заводов для строительства конструкций тюбингов, которые автоматически будет укладывать новый щит. Завод должен начать работу, по крайней мере, на полгода раньше поступления комплексов, чтобы накопить достаточное количество материала для их непрерывной работы. Также необходимо предусмотреть и закупить большое количество расходных материалов, например, полимеров, связывающих грунт.
