Кросовери преміум-класу Audi Q3 чекають своїх українських покупців
Провалля між сьогоднішніми автомобілями й машинами, випущеними в рік виходу «Кін-дза-дза!» (1986-й), приблизно таке ж, як між швидкістю сучасних космічних апаратів і «пепелаців» зі згаданого фільму. Крім того, назва нової моделі Audi Q3 («Ку-3») навіває певні паралелі.
Представлена наприкінці минулого місяця в Україні Audi Q3 продаватиметься із двома бензиновими «движками» 2.0 TFSI (рядний 4-циліндровий двигун із безпосереднім упорскуванням палива й турбонаддуванням) 170 і 211 к.с., а також одним дизельним — 2.0 TDI 177 к.с. Найпотужніша версія з максимальним крутним моментом 300 Н·м розганяє авто до 100 км/год. за 6,9 с. Для порівняння: динамічні показники турбодизеля трохи скромніші — 8,2 с до «сотні» і межа в 212 км/год., однак він значно економічніший, оскільки витрачає 5,9 л палива в змішаному циклі проти 7,3 і 7,7 в «бензинів».
Усі машини оснащуються повним приводом Quattro, автоматичною 7-ступеневою коробкою передач S-Tronic (робот із двома зчепленнями) у старших модифікаціях і 6-ступеневою МКПП — у молодшій «бензинці».
Незважаючи на те, що в новій Q3 досить добра комплектація (для деяких виробників навіть такий рівень — те саме, що винахід «гравіцапи»), у тому числі системою Start/Stop, найцікавіше приховане в додаткових опціях.
Приміром, опціональна система Audi Drive Select дозволяє комплексно виставляти настроювання двигуна, трансмісії, підвіски й рульового керування в режими comfort, auto, dynamic і efficiency. Датчики асистента перестроювання Audi Side Assist контролюють зони навколо авто, попереджаючи водія про наближення машин при зміні смуги. Активний асистент збереження смуги руху Audi Active Lane Assist розпізнає лінії розмітки (у Німеччині вони є скрізь, а в нас, на жаль, не так) і коректує положення коліс.
За бажанням покупця замість галогенових фар головного світла на заводі ставлять бі-ксенон, декоративні планки з коштовних порід дерева або алюмінію в салоні, а металевий дах міняють на панорамний. Меломанам пропонується медіа-система MMI Navigation plus із жорстким диском 20 Гб для мультимедійних файлів та інтерфейсами Bluetooth і Audi music interface для підключення MP3-пристроїв, а також акустика BOSE Surround Sound — 14 динаміків у салоні плюс передні «низькочастотники» з ефектним підсвічуванням.
Як і будь-яку Audi, Q3 можна замовити в тюнінг-версії S-line: ексклюзивні диски, агресивний дизайн пофарбованих у колір кузова бамперів, накладок на пороги дверей і дифузорів; решітку радіатора, протитуманки й вихлопні труби із хромованими елементами; чорний салон із контрастною сірою строчкою, алькантарою на сидіннях, перфорованою шкірою на ручці КПП, декор із матового алюмінію.
Узагалі кросовер Audi Q3 побудований на базі VW Tiguan, але з огляду на приналежність марки до преміум-сегмента, він вирізняється не тільки рівнем оснащення й закладеними в нього новими технологіями (які переходять у молодші підрозділи VAG лише через деякий час), а й вартістю. Точка відліку — ціна базової комплектації 170-сильного кросовера в $46 тис. Для порівняння: «дизель» на $7 тис. дорожче також без урахування додаткових опцій (у тому числі 11 варіантів фарбування, 9 варіантів дисків, близько 20 оббивок салону), які можуть легко додати 20—25% до вартості авто.
