Новокраматорський машинобудівники готують випуск роторного міні-екскаватора

Виробництво роторного міні-екскаватора під номером один розпочали на Новокраматорському машино­будівному заводі в Донецькій області. Цього разу славетне підприємство виготовить не машину-гігант, а агрегат, здатний працювати в приміщеннях складів. По суті, у Краматорську буде покладено початок новій родині машин малих габаритів. А первісток «поїде» в Соколовсько-Сарбайське гірничо-промислове об’єд­нання в Казахстані.

Екскаваторобудування в Краматорську починалося ще в середині минулого століття. Перші машини працювали на прокладанні Волгодонського каналу. А 1976 року на найбільший у світі розріз «Богатир» об’єднання «Екібастузвугілля» (Казахстан) було поставлено перший у світі роторний видобувний комплекс на рейково-крокуючому ходу ЕРШРД-5000 із небаченою на той час продуктивністю 5000 кубометрів на годину. Він міг видобувати, дробити й у лічені хвилини вантажити вже подрібнене вугілля в товарні поїзди.

«Роторний» напрям гірничої техніки залишається пріоритетним на підприємстві дотепер. Згідно з вимогами ринку, завод весь час модернізує й удосконалює таку техніку. Сьогодні НКМЗ розпочав випуск усе тих же роторних машин, але в мініатюрі. Показово, що перші гігантські машини замовили казахські гірники, вони ж стали й першими замовниками міні-агрегатів.

— Крокуючий екскаватор важить чотири тисячі тонн і являє собою цілу споруду, — пояснює начальник бюро гірничих машин НКМЗ Віктор Лобко. — Міні-екскаватор вагою лише двісті тонн і здатний працювати в приміщеннях. Він повороткий, зручний і при цьому має значну­ продуктивність. Той, що ми сьогодні готуємо для Соко­ловсько-Сарбайського гірничо-промислового об’єд­нання, наприклад, перевантажуватиме на годину 1500 тонн залізорудного концентрату.

— Де стануть у пригоді такі мініатюрні екскаватори?

— Багато гірничо-збагачувальних комбінатів­ і розрізів в Україні, Росії, Казахстані мають  проміжні­ склади. Досі в них управлялися за допомогою лопат — не простих, а механічних. Це не завжди зручно, та й продуктивність їх невелика. Так постала потреба в міні-екскаваторах. Є необхідність у них і в портах, де також накопичується чимало вантажів, у тому числі й сипких. Україна, Росія, Казахстан — наші традиційні замовники. Однак тільки ними ми не обмежуватимемось. Наша мета — вийти на величезний ринок Азії, де також чималий попит на таку техніку.