Трамплін для залізних коней
Єдина в Україні мототраса, яка володіє ліцензією FIM на проведення чемпіонатів світу, має чернівецьку прописку.
Чернівці знову прийняли етап видовищного чемпіонату світу з мотокросу на мотоциклах з колясками. Напередодні вболівальників інтригували й «заманювали» повторним анонсом появи на трасі голландсько-українського екіпажу, який мав би «засвітити» наш прапор на п’єдесталі пошани. Але українець Роман Василяка через травму знову «випав з ансамблю», тож титулований голландець Даніель Вілемсен на чернівецькій трасі демонстрував суперникам свій мотоцикл «Zabel» у парі з бельгійським пілотом Свеном Вербрюгге.
Для Буковини змагання такого високого рівня – вже буденна справа. Уперше етап чемпіонату світу з мотокросу на мотоциклах з колясками тут відбувся ще в 1992 році на мототрасі «Остриця», що неподалік від Чернівців. Але потім буковинські організатори втратили право на проведення міжнародних змагань. Повернулися вони на Буковину вже на нову чернівецьку трасу, яка у 1998 році прийняла аналогічний етап чемпіонату світу.
Траса міжнародного спортивного центру «Суперкрос» розміщена майже в центральній частині міста. У 1996 році вона була сертифікована Міжнародною мотоциклетною федерацією (FIM) для проведення чемпіонатів Європи та світу. Її довжина – 1750 м, має 11 трамплінів (від 15 до 40 метрів), 18 поворотів. Довжина стартової прямої – 110 м.
«Мотор» змагань
«Перша хвиля» проведення на Буковині міжнародних змагань з мотокросу вплетена в історію мотоклубу «Буковина». Після паузи мотокрос міжнародного рівня у Чернівцях «прописала» асоціація «Техноспорт». Але «мотором» завжди був Михайло Ротар-старший – фанатично віддана мотокросу людина з чудовими організаційними здібностями та неймовірно вольовим характером. Річ у тім, що його син – Михайло Ротар-молодший – ще в юному віці досяг чималих успіхів у мотокросі й вважався найперспективнішим гонщиком у СРСР, але у 18 років зазнав тяжкої травми, після чого тривалий час боровся за життя. І переміг. Багато працюючи над собою, він зумів піднятися з ліжка і, хоч і на візку, повернутися в спорт – у ролі судді-хронометриста, який єдиний в Україні має ліцензію на обслуговування міжнародних змагань. Погодьтеся, за таких обставин Михайлові Ротарю-старшому дуже непросто було знову працювати в мотоспорті…
До речі, він був і біля джерел створення асоціації «Техноспорт», заснованої у 1996 році. Президентом тоді (як виявилось, на довгі роки) обрали Валерія Євдокименка — екс-віце-губернатора, доктора економічних наук, професора, дійсного члена двох академій. Відповідальним секретарем став Анатолій Дорочевський. Із 1998 року асоціація регулярно проводить чемпіонати Європи та світу з мотокросу. А мотоциклетний спортивний клуб «Буковина», заснований у 1981 році, виступає вже як співорганізатор.
Мотокросові змагання традиційно викликають великий інтерес у вболівальників, яких у Чернівцях чимало збирається навіть на національних чемпіонатах і кубках. А на міжнародних перегонах зазвичай присутні 10—15 тисяч глядачів, а то й більше. Проте кількість уболівальників, які приїжджають на ці змагання з інших регіонів України, невелика. А серед гостей з-за кордону фактично лише гонщики, їхні помічники та офіційні особи з Європейського мотоциклетного союзу та Міжнародної федерації мотокросу.
Утім, Чернівці, як і досі, борються за залучення «спортивних туристів», для яких розробляються спеціальні програми. Представник готельно-туристичного комплексу «Буковина» Юрій Коваль розповів, що гостям з ближнього та далекого зарубіжжя пропонують не лише комфортні умови у кращому готелі регіону, а й екскурсійну програму, яка передбачає знайомство з історичними фортецями Хотина та Кам’янця-Подільського, пам’ятками Чернівців.
Летючі бельгійці
Підготовка до етапу чемпіонату світу-2011 вже традиційно межувала з героїчними надзусиллями організаторів, яких, також традиційно, підтримує місцева влада. Але оргпитання залишаються за лаштунками, а на першому плані – самі змагання, які справді захоплюють багатьох уболівальників. Загалом у чернівецькому етапі чемпіонату світу взяли участь представники 15 країн – Англії, Бельгії, Білорусі, Голландії, Естонії, Латвії, Литви, Німеччини, Росії, України, Франції, Фінляндії, Чехії, Швейцарії та Швеції.
Після трьох із 13 етапів лідирували бельгійці Ян Хендрікс і Тім Смеунікс. Одним очком їм поступилися голландець Даніель Віллемсен і бельгієць Свен Вербрюгге. У Чернівцях відбулася зміна лідера. Віллемсен та Вербрюгге перемогли в обох заїздах і, таким чином, виграли етап і очолили загальний залік. На етапі друге та третє місця вибороли, відповідно, Йоріс Хендрікс (Бельгія) і Каспарс Лієпіньш (Латвія) та Ян Хендрікс і Тім Смеунікс (Бельгія). У такому ж порядку вони йдуть після чотирьох етапів у загальному заліку: екіпаж голландця Даніеля Віллемсена має в активі 172 очки, бельгійця Йоріса Хендрікса – 162 очки і екіпаж його брата Яна Хендрікса – 161 очко.
Попри певну екстремальність, з якою для спортсменів з далекого зарубіжжя асоціюються наші дороги, загалом гості Чернівців були задоволені. Гонщики, механіки, керівники команд відзначали гостинність організаторів, красу буковинського краю, самих Чернівців і, звісно, чарівність українських дівчат.
Місцева влада запевняє, що траса «Суперкрос» й надалі модернізуватиметься, розвиватиметься її інфраструктура, і через декілька років вона не поступатиметься аналогічним трасам європейських країн. Голова журі, член мотокросової комісії Міжнародної федерації мотоспорту Йоган Пітер Рібінг, дякуючи за належну організацію змагань та підготовку траси, відзначив: «Ми хотіли б щороку проводити змагання саме тут, на Буковині».
Наступний етап чемпінату світу з мотокросу на мотоциклах з коляскамим відбудеться 13 червня у Франції (Броу). А Чернівці цього року, крім численних національних змагань з авто- та мотокросу, прийматимуть ще три мотоперегони міжнародного рівня: 18—19 червня – чемпіонат Європи з мотокросу серед юніорів у класі 85 куб. см, 9—10 липня – чемпіонат світу з мотокросу у класі МХ3 (до 650 куб. см) і 8—9 жовтня – командний Кубок країн Центральної Європи з мотокросу.
